大跨度鋼-混組合拱橋施工技術(shù)研究.pdf

1、近幾十年中我國建造了數(shù)量眾多的大跨徑鋼筋混凝土拱橋、鋼管混凝土拱橋和鋼拱橋，主拱圈施工采用支架現(xiàn)澆法、纜索吊裝法、懸臂施工法、轉(zhuǎn)體施工法、勁性骨架法，上述施工法在施工技術(shù)和經(jīng)濟性方面存在不足。國外建造的大跨度拱橋大多采用懸臂澆筑法和懸臂澆筑與勁性骨架組合法施工，不僅結(jié)構(gòu)整體性好，而且可以提前合龍，對扣掛系統(tǒng)的要求較低。本文以凈跨徑為420m的重慶萬州長江大橋為原型，開展了大跨徑鋼-混組合拱橋施工階段主拱圈控制技術(shù)研究:
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2、圈采用鋼-混組合結(jié)構(gòu)，在兩拱腳側(cè)各100m范圍內(nèi)為單箱三室鋼筋混凝土拱，跨中200m為單箱三室鋼箱構(gòu)造，混凝土拱箱與鋼拱箱間設(shè)10m過渡段。將主拱圈劃分為兩個邊箱和一個中箱，混凝土段兩個邊拱箱采用掛籃懸臂澆筑法施工，采用纜索吊裝法安裝兩個邊鋼箱。待兩個邊箱合龍后，從拱腳到拱頂對稱澆筑底板和頂板混凝土，對稱安裝中間鋼箱的底板和頂板，最終形成完整的主拱圈。
　?、诓捎肁NSYS軟件建立主拱圈施工仿真模擬，基于一次張拉扣索和背索的方式，