坦克搶救牽引車作業(yè)裝置虛擬樣機仿真分析.pdf

1、坦克搶救牽引車主要用于戰(zhàn)時和平時訓(xùn)練中，對淤陷、有故障和戰(zhàn)損坦克等裝甲車輛實施搶救、牽引后送及協(xié)助野戰(zhàn)搶修和土工作業(yè)，是裝甲車輛的重要保障裝備。 本文以84式中型坦克搶救牽引車作業(yè)裝置為研究對象，探討虛擬樣機技術(shù)應(yīng)用于軍事保障裝備產(chǎn)品研發(fā)的應(yīng)用模式，提出了剛一柔耦合的設(shè)計解決方案。本文通過對三維建模軟件Pro/E和有限元分析軟件ANSYS為動力學(xué)分析軟件ADAMS提供幾何模型數(shù)據(jù)的傳遞方法研究，解決了數(shù)據(jù)傳遞有效性的問題。在此基

2、礎(chǔ)上建立了起吊機械作業(yè)裝置的剛一柔耦合虛擬樣機模型。 基于實際情況考慮，通過對起吊機械作業(yè)裝置在修理車間和野外兩種工作環(huán)境下分別進行動力學(xué)仿真分析，確定了吊臂的危險截面；采用逆向思維的方法，獲得了中型坦克搶救牽引車的起重性能表：通過對帶極限載荷回轉(zhuǎn)工況的仿真分析，說明了嚴格按照操作規(guī)程操作的必要性。 仿真結(jié)果能為部隊基層官兵使用坦克搶救牽引車提供一定的技術(shù)指導(dǎo)；也為“立足現(xiàn)有武器裝備，進行技術(shù)革新”提供有力的技術(shù)支持；同