地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、地鐵以其快速、準(zhǔn)確、安全、舒適、便利、無(wú)污染等特點(diǎn)，有效的緩解了不少城市所存在的城市交通壓力，逐漸發(fā)展成為城市交通的主力軍，與此同時(shí)對(duì)地鐵環(huán)境與監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)化的要求越來(lái)越高。在總結(jié)以往工程建設(shè)的基本上，結(jié)合國(guó)外自動(dòng)化的先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)生了地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)的概念。綜合監(jiān)控系統(tǒng)以環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)為核心依托，加入了火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)和電力監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)，從而使得三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)進(jìn)行了集成，完善了地鐵綜合監(jiān)控系

2、統(tǒng)的性能，大大提高了地鐵的整個(gè)自動(dòng)化的水平。
　　本文以深圳地鐵五號(hào)線的環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，分析了地鐵BAS的發(fā)展，介紹了整個(gè)地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，研究并闡述了其中的車(chē)站級(jí)BAS的控制設(shè)計(jì)。全面的分析和研究了地鐵BAS控制系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)原則、功能需求、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。結(jié)合工程實(shí)例闡明了車(chē)站BAS子系統(tǒng)的構(gòu)成，并使用RSLogix5000編程軟件完成了BAS子系統(tǒng)控制要求的編程，實(shí)際運(yùn)行效果表明該設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了實(shí)際運(yùn)行需要