西南地區(qū)山地組團城市現(xiàn)代有軌電車敷設(shè)條件研究.pdf

1、隨著居民生活質(zhì)量的不斷提升和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對出行也有了更高的要求。中國是一個多山之國，存在大量的山地組團城市，如:重慶、貴陽、攀枝花等。對于這些山地組團城市來說，如何發(fā)展公共交通成為一個重要的問題，建設(shè)好公共交通對于整個城市的發(fā)展具有重要意義?，F(xiàn)代有軌電車就這樣出現(xiàn)在人們的視野里，但山地組團城市較平原城市擁有特殊的地形特點，對于不同城市形態(tài)的現(xiàn)代有軌電車建設(shè)問題，不能按同一方法或理論來處理。故針對性的研究山地組團城市的現(xiàn)代有軌

2、電車敷設(shè)條件具有現(xiàn)實意義。
　　本文通過研究國內(nèi)外已修建現(xiàn)代有軌電車的設(shè)計方法，結(jié)合山地組團城市道路設(shè)計的方法，總結(jié)出山地組團城市現(xiàn)代有軌電車的敷設(shè)條件。本文的主要工作包括以下幾點:
　　1.分析山地組團城市道路敷設(shè)規(guī)律，歸納山地組團城市道路的技術(shù)特性，同時從現(xiàn)代有軌電車的功能歷史演變?nèi)胧?，探索現(xiàn)代有軌電車的在當(dāng)前和未來的功能定位，并深入分析運能和旅行速度兩個影響其功能的最主要因素，從而得出現(xiàn)代有軌電車的在山地組團城市中的功