高速三體船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度評(píng)估.pdf

1、近年來(lái)，高速三體船的研制備受國(guó)內(nèi)外關(guān)注。作為一種新型的高性能船舶，三體船在快速性、穩(wěn)定性、耐波性等方面性能出色，一般認(rèn)為在相同排水量時(shí)其總體性能優(yōu)于單體船和雙體船，有廣闊的軍用和民用前景。
　　 雖然國(guó)內(nèi)關(guān)于三體船水動(dòng)力的研究有很多，但是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)估方面的研究工作還相對(duì)落后，相關(guān)文獻(xiàn)也比較少。為此，借助三維有限元模型進(jìn)行此方面的研究就更顯的意義重大。
　　 本文主要針對(duì)三體船的船型特點(diǎn)，依據(jù)勞氏船級(jí)社三體船規(guī)

2、范和軍船規(guī)范進(jìn)行了全船范圍的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度評(píng)估，形成了一套比較完整的三體船設(shè)計(jì)方案和結(jié)構(gòu)評(píng)估方法，主要內(nèi)容包括：
　　 1依據(jù)現(xiàn)有的三體船型值和主尺度，確定了三體船的結(jié)構(gòu)形式和主、片體的連接方式，對(duì)主體、片體和連接橋等關(guān)鍵部位進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
　　 2根據(jù)規(guī)范對(duì)三體船所受的整體載荷和局部載荷進(jìn)行了計(jì)算。
　　 3采用計(jì)算法設(shè)計(jì)了主體的典型剖面，參考相關(guān)資料確定了各部位板架的結(jié)構(gòu)形式和尺寸，并對(duì)片體和連接橋進(jìn)行了優(yōu)