道路交通事故三維模擬演示平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)汽車工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展,汽車保有量不斷增加,道路交通事故發(fā)生的次數(shù)也相應(yīng)的高速增長(zhǎng)。交通事故的頻發(fā)不但給人們的生產(chǎn)和生活帶來巨大災(zāi)難,隨之而來的能否公正、高效、科學(xué)的處理道路交通事故也已成為影響社會(huì)穩(wěn)定的重要因素。近年來,隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的發(fā)展以及交通安全科學(xué)研究工作者的不斷努力,通過計(jì)算機(jī)三維虛擬再現(xiàn)交通事故過程,以此來明確事故發(fā)生過程中各方的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),作為事故責(zé)任判定的依據(jù)的交通事故處理方法越來越受

2、到社會(huì)各界的認(rèn)可。本文中為了實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確對(duì)交通事故的三維再現(xiàn),創(chuàng)建了道路交通事故三維再現(xiàn)演示平臺(tái)。
　　 在該演示平臺(tái)的創(chuàng)建過程中主要完成了以下四個(gè)方面的工作:
　　 1)應(yīng)用長(zhǎng)安大學(xué)自主研發(fā)的道路交通事故分析計(jì)算與再現(xiàn)系統(tǒng)(TACAR)和道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)對(duì)具體交通事故案例進(jìn)行分析,依據(jù)以上兩系統(tǒng)得出的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)數(shù)據(jù)、事故現(xiàn)場(chǎng)圖以及事故再現(xiàn)計(jì)算結(jié)果作為三維再現(xiàn)演示平臺(tái)建立的理論依據(jù),并總結(jié)出不同類型交通事故特點(diǎn)

3、,為三維再現(xiàn)模型庫(kù)建立提供基礎(chǔ)；
　　 2)運(yùn)用建模功能強(qiáng)大的3DS MAX來創(chuàng)建交通事故中所用模型,通過OpenGL把模型在VC++的可視程序框架中重繪,然后通過調(diào)用OpenGL庫(kù)函數(shù)對(duì)模型的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能；
　　 3)應(yīng)用MFC ODBC數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)技術(shù)建立交通事故案例數(shù)據(jù)庫(kù),使三維再現(xiàn)演示平臺(tái)更加完整；
　　 4)以VC++為基礎(chǔ)建立交通事故三維再現(xiàn)演示平臺(tái)。該演示平臺(tái)由三個(gè)功能模塊組成:道路