軟弱圍巖隧道動態(tài)變形規(guī)律及信息化施工技術(shù)研究.pdf

1、在山嶺重丘地區(qū)的隧道建設(shè)中，很多隧道修建在軟弱圍巖地段。目前的研究主要集中在地鐵隧道及大跨徑連拱隧道方面。而且，在關(guān)于隧道施工及其監(jiān)控量測的研究中，受條件的限制，人們往往采用單一的方法開展施工前期預測、開挖數(shù)值模擬及實測數(shù)據(jù)回歸分析，因此，有必要對山嶺重丘地段軟弱圍巖隧道施工及其監(jiān)控量測開展深入的研究。 鑒此，文章結(jié)合獨巖隧道工程實例：1．在分析適應(yīng)用性條件的基礎(chǔ)上，建立隨機介質(zhì)理論獨巖隧道地表移動與變形模型，并選擇相應(yīng)計算參數(shù)

2、，使用Mathematica軟件進行數(shù)值積分，預測了獨巖隧道地表移動與變形量及其規(guī)律；2．使用FLAC軟件，建立獨巖隧道數(shù)值分析模型，動態(tài)模擬隧道開挖實際過程，獲得了圍巖動態(tài)變形規(guī)律；3．合理布置隧道內(nèi)部和地表監(jiān)控量測斷面，進行現(xiàn)場監(jiān)測，并對實測數(shù)據(jù)進行了回歸分析。 通過對隨機介質(zhì)預測結(jié)果、數(shù)值模擬分析結(jié)果、實測值及其回歸分析結(jié)果的對比分析，從定量上來看，三者結(jié)果略有差異；從定性上來看，三者結(jié)果變化趨勢基本吻合。由此說明：前期的