鋼渣瀝青混合料配合比設計與性能研究.pdf

1、鋼渣是轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中生成的工業(yè)廢料，其堆積占用大量的土地，造成的粉塵污染嚴重影響周邊環(huán)境，開展鋼渣資源化利用是城市發(fā)展的迫切要求，在道路工程中的應用是快速、有效、高附加值利用鋼渣的主要途徑。開發(fā)鋼渣在道路工程的應用可以有效利用工業(yè)廢料，同時提高路面使用性能，近年來受到社會的普遍關注。本文通過對鋼渣及鋼渣瀝青混合料的路用性能試驗分析，驗證了鋼渣的主要性能及其在瀝青混合料中應用的可行性，主要進行了以下幾方面的工作：
　　首先，全面分析

2、了鋼渣的路用性能，并通過與北京地區(qū)常用石料的對比，驗證了鋼渣的基本性能。針對鋼渣具有體積膨脹性的特點，對鋼渣的穩(wěn)定性進行了評價，通過放射性試驗，論證了鋼渣在瀝青混合料中應用的可行性。
　　其次，從有效利用鋼渣高強耐磨的特點，本文著重研究了鋼渣作為混合料骨料的抗滑性能，通過分析鋼渣與玄武巖的磨光值、沖擊值等技術指標，驗證了鋼渣具有良好的抗滑性能，為鋼渣瀝青混合料的抗滑性能研究奠定了基礎。
　　再次，結(jié)合鋼渣具有密度大的特點，針

3、對密級配瀝青混合料、SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料、SAC瀝青混合料等不同結(jié)構形式的瀝青混合料，開展鋼渣瀝青混合料配合比設計研究。
　　進而，從瀝青混合料的使用性能出發(fā)，研究鋼渣瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和低溫抗裂性等常規(guī)瀝青混合料性能，同時，針對鋼渣有別于常規(guī)混合料的特點，試驗分析了鋼渣瀝青混合料的體積穩(wěn)定性。
　　最后，鋪筑了兩條鋼渣試驗路，對鋼渣瀝青混合料的生產(chǎn)施工工藝進行研究。并對試驗路進行跟蹤觀測，尤其是針對鋼渣