微型運(yùn)動(dòng)款汽車(chē)前懸架設(shè)計(jì)與整車(chē)動(dòng)力學(xué)仿真.pdf

1、汽車(chē)懸架是現(xiàn)代汽車(chē)上的重要總成之一，其結(jié)構(gòu)形式和性能參數(shù)的選擇合理與否，直接對(duì)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性有很大的影響。而操縱穩(wěn)定性是汽車(chē)的重要使用性能之一，它不僅影響到汽車(chē)駕駛的操縱方便程度，而且也是決定高速汽車(chē)行駛安全的一個(gè)重要性能，被稱為高速車(chē)輛的生命線。因此操縱穩(wěn)定性日益受到人們的重視。但是傳統(tǒng)的研究分析方法已無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車(chē)的研究要求，現(xiàn)在虛擬樣機(jī)技術(shù)作為一項(xiàng)新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，己經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。本文利用ADAMS和ANSYS這兩款軟件對(duì)前

2、懸架和整車(chē)進(jìn)行建模和分析。
　　本文所研究的微型運(yùn)動(dòng)款汽車(chē)在國(guó)內(nèi)屬于首創(chuàng)。本文首先根據(jù)整車(chē)總布置的參數(shù)對(duì)前懸架結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行選擇，對(duì)前懸架主要參數(shù)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的參數(shù)及布置、其他主要結(jié)構(gòu)元件等進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算。接著利用ADAMS/View模塊建立前懸架的參數(shù)化模型，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化分析。然后利用ANSYS軟件對(duì)雙橫臂懸架的下橫臂總成進(jìn)行了有限元靜力分析和模態(tài)分析。最后利用ADAMS/Car模塊建立該運(yùn)動(dòng)款汽車(chē)的整車(chē)虛擬樣機(jī)模型，并進(jìn)行操縱穩(wěn)