淺埋小凈距平行隧道開挖模擬分析.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中西部大開發(fā)的不斷深入，交通行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進入一個高峰期。隨著城市路面交通的不斷飽和，城市內(nèi)汽車量逐漸增多，地面交通已經(jīng)不能滿足日益增長的交通需求，發(fā)展地下交通便成為解決交通壓力的一個非常可行的措施。在地下交通工程中淺埋小凈距平行隧道是交通建設中常常遇到的一種隧道類型，然而，淺埋小凈距平行隧道較一般的隧道更為復雜，我們要在保證隧道安全的同時也要減小隧道施工對周圍環(huán)境的影響。本文以重慶軌道交通6號線中梁山1＃隧道和

2、南變電所洞室作為工程依托對象，主要研究內(nèi)容和理論成果如下:
　　①對淺埋暗挖隧道開挖引起地表沉降的機理進行詳細分析，闡述了隧道開挖引起地表沉降的影響因素和預測地表沉降方法的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
　?、谙到y(tǒng)地總結(jié)了淺埋小凈距平行隧道施工力學基本原理及其施工方法，介紹了有限元基本原理、有限元離散化的涵義、隧道開挖過程圍巖應力場的變化以及如何利用有限元對隧道的開挖過程進行模擬。
　?、蹖λ淼绹鷰r的穩(wěn)定性和其失穩(wěn)機理作了研究，同時

3、對弱面體圍巖的弱面屈服準則和弱面最不利位置也作了一些判定。
　?、軐λ淼郎顪\埋進行系統(tǒng)的劃分，對隧道施工引起圍巖松散壓力的形成進行理論分析，對圍巖松散壓力的傳統(tǒng)計算方法和修正方法進行了比較，對隧道開挖后的圍巖的應力和變形作了彈塑性分析，并簡要描述了隧道開挖引起地表變形的損害形式。
　?、萃ㄟ^設計資料了解重慶市軌道交通6號線中梁山1＃隧道和南變電所洞室的施工特點，在確保隧道施工安全的前提下必須要減小對周邊環(huán)境的影響，通過控制隧