主跨米柔性系桿鋼管砼拱橋計(jì)算書(midas)

1、S342惠山段直湖港大橋主橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書第1頁共36頁設(shè)計(jì)計(jì)算書設(shè)計(jì)計(jì)算書(主跨100米柔性系桿鋼管砼拱橋)二〇〇六年五月S342惠山段直湖港大橋主橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書第3頁共36頁一、設(shè)計(jì)說明一、設(shè)計(jì)說明計(jì)算理論：彈性階段未考慮非線性影響；采用應(yīng)力疊加與內(nèi)力疊加原理計(jì)算；計(jì)算模型：按實(shí)際材料類型采用空間實(shí)體單元模型模擬鋼與砼的材料性質(zhì)；運(yùn)用砼彈性模量的變化模擬鋼管砼的加載過程以及組合截面形成過程；計(jì)算按不同工況分別進(jìn)行內(nèi)力、應(yīng)力組合；橫向采用杠

2、桿法分配活載；恒載平均分配給雙肋；計(jì)算軟件：asCivil6.7.1，計(jì)算單位：t.m結(jié)構(gòu)形式：鋼管混凝土啞鈴形斷面，截面總高度2.5米，鋼管110014Q345鋼板卷制形成；內(nèi)充C40號混凝土；橫向雙肋，以110014空鋼管形成五道橫撐；橋面總寬度15.75米，拱肋雙肋布置在橋面外，單片拱肋水平對稱布置，橋面范圍豎曲線線由吊桿調(diào)節(jié)形成；結(jié)構(gòu)跨徑：計(jì)算跨徑100米，采用拱軸系數(shù)為m=1.12的懸鏈線拱軸線；設(shè)計(jì)荷載：公路I級；地震動(dòng)峰值

3、加速度：0.5gm2，按0.1gm2設(shè)防；本主橋拱肋采用吊裝，扣掛施工。系桿采用R=1860MPa成品鋼絞線，每幅橋共12束(單根拱肋下6束)，為OVMXG1522可換索式鋼絞線系桿錨。在吊裝過程中不設(shè)臨時(shí)系桿。加載順序：（1）上下管在工地制作成三段，用綴板焊接好，要求采用自動(dòng)焊，分三段合攏，合攏段長度以控制吊裝重量為主，邊段長度采用40米，合攏段長度20米；此時(shí)為二鉸拱，鋼管重量由鋼管自身承受，計(jì)算合攏時(shí)的穩(wěn)定性及鋼管應(yīng)力；（2）封拱

4、，形成無鉸拱，澆筑下管內(nèi)混凝土，此時(shí)混凝土重量亦由鋼管承受，待下管內(nèi)混凝土達(dá)到強(qiáng)度達(dá)到28天再澆綴板內(nèi)及上管內(nèi)混凝土，此時(shí)混凝土重量由鋼管及下管混凝土共同承受；按應(yīng)力疊加法求出鋼管的疊加應(yīng)力；（鋼管一開始就參與受力，而管內(nèi)混凝土則隨著澆筑次序依次參與受力；后期橋面系恒載、活載等由鋼管混凝土組合截面共同受力）（3）計(jì)算合攏溫度與鋼管合攏溫度是不相同的，本橋鋼管可選在15度時(shí)合攏，但計(jì)算合攏溫度可能要達(dá)到28度左右；設(shè)計(jì)計(jì)算溫度降低由合攏計(jì)

5、算溫度與當(dāng)?shù)氐娜掌骄鶞囟葘Ρ?，設(shè)計(jì)采用溫降20度，溫升10度控制；拱肋混凝土收縮徐變按溫度降低15度計(jì)算；非線性應(yīng)力（日照引起的內(nèi)外溫差）對鋼管混凝土極限承載力沒有影響，擬不計(jì)入；一般來說超靜定拱溫降受力不利所以一般要降低合攏溫度最好在15度左右合攏.資料1P177表明:鋼管砼溫度應(yīng)力值與拱肋自重產(chǎn)生的應(yīng)力值相當(dāng)應(yīng)當(dāng)引起設(shè)計(jì)者的注意.（4）加載橋面系；由于此時(shí)拱肋剛度已經(jīng)較大，橋面只要按對稱由邊及中的過程對稱加載就可以了；（5）運(yùn)營，加