農(nóng)村公路薄層水泥混凝土路面研究.pdf

1、農(nóng)村公路是國家公路網(wǎng)的重要組成部分,是連接縣、鄉(xiāng)、村的主要通道,甚至是一些貧困地區(qū)唯一的運輸通道。同時,農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)繁重,但建設(shè)資金相對匱乏。加之當前瀝青材料價格的持續(xù)攀升,農(nóng)村公路修筑瀝青路面造價越來越高,使得瀝青路面在農(nóng)村公路中的適用性有待進一步研究。在農(nóng)村地區(qū),水泥、石灰、河砂、山砂、礫石等材料資源豐富,水泥混凝土路面施工技術(shù)、工藝也已成熟。但傳統(tǒng)的水泥混凝土路面一般面層厚度較大、造價較高,對于交通量較小、載重較輕的農(nóng)村公路,

2、往往造成很大的浪費。因此,如何在有限的資金來源條件下,結(jié)合當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展、交通條件、材料特性、環(huán)境特點等因素,有效降低公路建設(shè)投資顯得極為重要。
　　本文首先對國內(nèi)外相關(guān)文獻和研究成果進行分析與總結(jié),結(jié)合湖北咸寧市的情況,基于農(nóng)村道路建設(shè)使用現(xiàn)狀的調(diào)查,總結(jié)了各自然區(qū)經(jīng)常采用的路面結(jié)構(gòu)、筑路材料及設(shè)計施工經(jīng)驗,初步擬定了農(nóng)村道路的典型路面結(jié)構(gòu)。對不同平面尺寸、不同面板厚度、不同材料結(jié)構(gòu)組成的普通水泥混凝土路面在行車軸載下產(chǎn)生荷載應(yīng)