單箱多室波紋鋼腹板組合箱梁橋動力特性研究.pdf

1、波紋鋼腹板組合箱梁橋是用波形鋼腹板代替?zhèn)鹘y(tǒng)混凝土腹板的一種新型結(jié)構(gòu)，因其具有自重輕、抗剪強度高等特點，該結(jié)構(gòu)自誕生以來便得到了橋梁界的廣泛關(guān)注與快速發(fā)展。世界各國學(xué)者對波紋鋼腹板組合箱梁橋的受力特性做了大量的研究，該結(jié)構(gòu)體系的靜力特性理論也日趨成熟，但其動力特性研究相對比較欠缺，而結(jié)構(gòu)動力特性是研究改善動力特性的基礎(chǔ)，因此必須予以重視。
　　本文首先介紹了波紋鋼腹板組合箱梁橋的發(fā)展進程以及靜力特性，簡單地介紹了結(jié)構(gòu)彎曲振動方程的推

2、導(dǎo)過程并闡述了目前常用的幾種結(jié)構(gòu)動力特性分析方法，從而為本文的研究工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
　　隨后本文以南昌朝陽大橋為工程背景，通過有限元程序ANSYS建立單箱多室波紋鋼腹板組合箱梁橋的有限元模型，求解其振動頻率與振型特征。
　　通過研究該結(jié)構(gòu)的動力特性，利用控制變量法改變結(jié)構(gòu)參數(shù)，從而獲得結(jié)構(gòu)參數(shù)對單箱多室波形鋼腹板組合箱梁橋動力特性的影響，探究改善其動力特性的方法。
　　最后本文選取了DH5922以及JM3841兩