連續(xù)剛構箱梁橋腹板及頂板裂縫成因分析與維修加固.pdf

1、學校代碼：10225學號：S13854學位論文連續(xù)剛構箱梁橋腹板及頂板裂縫成因分析與維修加固指導教師姓名：申請學位級別：論文提交日期：授予學位單位：姜震于天來教授碩士2013年04月東北林業(yè)大學東北林業(yè)大學學科專業(yè)：橋梁與隧道工程論文答辯日期：2013年06月授予學位日期：2013年06月答辯委員會主席：論文評閱人：索必櫛素太學摘要摘要隨著國家基礎設施建設的快速發(fā)展，預應力混凝土連續(xù)箱梁橋以其結構剛度大、行車平順性好、伸縮縫少和養(yǎng)護簡單

2、等特點，已經成為公路建設中最主要的橋型之一。但隨著預應力混凝土連續(xù)剛構橋箱梁橋的大量修建，普遍存在的箱梁開裂問題越來越引起人們的關注。這些出現(xiàn)裂縫的橋梁按照現(xiàn)行規(guī)范驗算一般不會出現(xiàn)裂縫，然而多數(shù)橋梁在運營過程中卻出現(xiàn)了較嚴重的裂縫，這些裂縫對箱梁橋的安全性、耐久性均構成了較大的威脅，因而影響了其在公路建設中的進一步使用。因此對連續(xù)剛構箱梁橋的裂縫成因進行分析研究并有針對的提出加固改造措施具有重大的意義。本論文簡要列出了連續(xù)剛構箱梁橋的不

3、同類型裂縫，同時對連續(xù)剛構箱梁橋的計算分析方法和有限元分析理論進行了簡要介紹；然后以黑龍江省某預應力混凝土連續(xù)剛構箱梁橋為工程實例，對其進行現(xiàn)場檢測和荷載試驗，檢測結果表明該橋腹板、頂板均存在不同程度的開裂，上部結構承載能力及斜截面抗裂性不足；針對連續(xù)箱梁橋的腹板及頂板裂縫，采用平面桿系程序橋梁博士及空間有限元程序MidasFEA對其裂縫成因進行了詳細分析，分析指出縱、豎向預應力損失、活載超載及箱梁腹板內外溫差效應考慮不足是引起箱梁腹板