地鐵出入口空間情感設(shè)計研究.pdf

1、隨著我國城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快，城市人口激增，怎樣能使城市人出行更為便捷的問題，也日益突出。為此地鐵軌道交通的開發(fā)，既是極具針對性的，又是最有效的解決途徑，我國也大規(guī)模地進(jìn)入“地鐵時代”。地鐵出入空間作為整個地鐵系統(tǒng)在地面上的唯一可見形象，是鏈接城市地上和地下空間環(huán)境系統(tǒng)的關(guān)鍵紐帶，它所承擔(dān)的任務(wù)在這個新時代已遠(yuǎn)非“通道口”那樣簡單，它更是一個“窗口”，承載了一種情感，體現(xiàn)了一個城市的地域特色和文化品牌。本文希望從人的角度切入進(jìn)行情感化設(shè)

2、計研究，關(guān)注人們在與地鐵出入口空間交互過程中的行為、生理和心理需求，創(chuàng)造出使人們在功能上得到最大限度滿足，精神上產(chǎn)生共鳴的地鐵出入口空間。
　　論文從提出問題層面開始（第一章），探討了課題研究背景和研究價值，明確了研究重點(diǎn)和方法，并說明了國內(nèi)外的相關(guān)理論研究動態(tài)。而后遞進(jìn)到分析問題的層面（第二、三章），首先對地鐵、地鐵出入口空間和情感設(shè)計的相關(guān)概念加以闡釋，然后具體分析了國內(nèi)外地鐵出入口空間的發(fā)展動態(tài)，由于國外地鐵出入口空間發(fā)展歷

3、史相當(dāng)之久，則選擇橫向分析總結(jié)，而針對國內(nèi)的發(fā)展則大致分為三個時間階段。在這基礎(chǔ)上，進(jìn)一部分析地鐵出入口空間的特殊情感屬性，從而構(gòu)建了地鐵出入口空間的人群情感需求體系，將人的情感需求進(jìn)行劃分，把抽象的情感需求和具體的空間環(huán)境特征相聯(lián)系。并挖掘出影響地鐵出入口空間情感設(shè)計的客觀存在因素。最終是解決問題的層面（第四、五章），筆者提出了三大設(shè)計原則，并結(jié)合對歐洲部分城市以及北京、上海、南京的實地調(diào)研，以人群情感需求體系為指導(dǎo)進(jìn)一步論述了不同層