山區(qū)高速公路平縱組合安全性評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著山區(qū)高速公路的快速發(fā)展,以及道路沿線自然條件的限制作用,使得山區(qū)高速公路線形存在安全隱患,尤其在道路線形組合不合理的路段上易導(dǎo)致交通事故。山區(qū)高速公路線形多受周圍地形、地質(zhì)條件的制約,會(huì)出現(xiàn)道路平縱線形組合不當(dāng)?shù)那闆r,嚴(yán)重危及汽車的行駛安全。我國現(xiàn)行公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的平面、縱斷面及平縱組合技術(shù)指標(biāo),現(xiàn)在已成熟應(yīng)用于平原微丘區(qū)高速公路,而對(duì)于剛剛起步的山區(qū)高速公路建設(shè)來講,很多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍基于平原微丘區(qū)高速公路的標(biāo)準(zhǔn),這是造成山區(qū)高速

2、公路平縱組合路段安全隱患和事故多發(fā)的一個(gè)重要原因。因此,對(duì)于山區(qū)高速公路平縱線形組合,組合路段內(nèi)平面、縱斷面指標(biāo)的合理控制,以及評(píng)價(jià)、保障組合路段上的行車安全是非常必要的,同時(shí)也是迫切需要解決的實(shí)際問題。
　　本文在總結(jié)國內(nèi)外對(duì)山區(qū)高速公路平縱組合路段交通安全研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)論述道路平面、縱面各項(xiàng)線形技術(shù)指標(biāo)與交通安全的關(guān)系,分析目前山區(qū)高速公路平縱組合的基本形式與不良組合路段存在的交通安全缺陷,提出平縱組合路段行車加速度和