懸索橋荷載識別方法研究.pdf

1、　　論文簡要回顧了國內(nèi)外專家學(xué)者對荷載識別問題的研究歷程和現(xiàn)狀，對其進(jìn)行了簡要評述，并從中歸納出4種常用的荷載識別方法?！　≌撐慕榻B了大跨度懸索橋的計(jì)算理論、靜動力計(jì)算方法，分析研究了大跨度懸索橋的靜力非線性特點(diǎn)；研究了利用力法原理建立結(jié)構(gòu)靜動力荷載識別的方法，通過一定的假設(shè)條件，提出了針對大跨度懸索橋的擬線性集成剛度荷載識別法，并論證了該方法的可靠性；針對測量信息是有限的實(shí)際情況，提出了不完整信息數(shù)據(jù)的重構(gòu)思路?！　≌撐囊匀邕B續(xù)

2、全漂浮體系的廈門海滄大橋和單跨兩鉸體系的潤揚(yáng)長江大橋兩座懸索橋?yàn)楣こ瘫尘?，利用編制的?jì)算機(jī)程序，詳細(xì)分析了各種類型的噪聲對懸索橋擬線性集成剛度荷載識別法的影響，結(jié)果表明，荷載識別受噪聲影響很大，對隨機(jī)噪聲特別敏感。以函數(shù)插值和曲線擬合兩種方法詳細(xì)討論了不完整信息數(shù)據(jù)的重構(gòu)問題，詳細(xì)研究了位移觀測點(diǎn)數(shù)對荷載識別的影響，并比較了三次樣條插值、拉格朗日插值、最小二乘曲線擬合和切比雪夫曲線擬合4種不完整信息重構(gòu)方法的優(yōu)劣性；結(jié)果表明位移觀測點(diǎn)應(yīng)