金山鐵路鋼桁梁平面轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)在跨越公路和鐵路方面的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。轉(zhuǎn)體施工技術(shù)作為一種新興的橋梁施工方法，對(duì)橋下交通線路的影響很小，變高空作業(yè)為地面作業(yè)、施工速度快、經(jīng)濟(jì)效益高。無(wú)平衡重頂推轉(zhuǎn)體由于采用滑道梁支撐，轉(zhuǎn)體時(shí)不需添加配重，極大地減少了轉(zhuǎn)體前的施工作業(yè)量，在交通繁忙的地段和跨線橋梁的施工中有很大的應(yīng)用前景。因此，有必要對(duì)無(wú)平衡重頂推轉(zhuǎn)體施工技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，為以后的設(shè)計(jì)提供參考。
　　本文介紹了橋梁

2、轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)平轉(zhuǎn)法施工橋梁的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行了闡述。首先研究了鋼桁梁無(wú)平衡重頂推轉(zhuǎn)體施工的施工方案和關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)頂推轉(zhuǎn)體的滑道梁進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并采用Midas有限元分析軟件對(duì)滑道梁的應(yīng)力狀態(tài)和變形進(jìn)行了計(jì)算分析。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)體過(guò)程中轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的響應(yīng)進(jìn)行測(cè)試，并與軟件計(jì)算結(jié)果相結(jié)合，對(duì)無(wú)平衡重頂推轉(zhuǎn)體施工進(jìn)行可靠性分析。結(jié)果表明，在滑道梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的前提下，對(duì)鋼桁梁實(shí)施無(wú)平衡重頂推轉(zhuǎn)體是安全可靠的。本文的計(jì)算分析結(jié)果可以為鋼桁梁