汽車液力緩速器輔助制動性能研究.pdf

1、近幾年來，伴隨我國道路交通事業(yè)的發(fā)展，道路交通狀況和汽車性能有了極大的改善。在道路運行情況好的城市，汽車行駛的平均車速越來越高。意味著在同樣的制動條件下、在同樣的制動時間內(nèi)，汽車制動器要產(chǎn)生更多的熱量，承受更大的熱負荷；而行駛于礦山或山區(qū)道路上的汽車經(jīng)常要下長坡，為不使汽車在本身重力作用下不斷加速到危險速度，應(yīng)對汽車進行長時間持續(xù)制動。 緩速器作為車輛的輔助制動裝置之一，能提高車輛制動系統(tǒng)的可靠性，延長制動系統(tǒng)的使用壽命，并能由

2、此大幅度降低車輛使用成本。其中液力緩速器使用壽命長，制動功率大，控制品質(zhì)好，適宜連續(xù)制動。從安全性考慮，需要在實際裝車使用前對液力緩速器進行制動性能的研究和試驗，檢驗產(chǎn)品性能及其可靠性，因此研究液力緩速器對車輛輔助制動性能的影響具有實際意義。 本文通過分析幾種輔助制動裝置的優(yōu)缺點，闡述液力緩速器工作原理和制動特點，結(jié)合國內(nèi)外最新發(fā)展和應(yīng)用情況提出本論文工作重點。根據(jù)液力緩速器的基礎(chǔ)理論，對汽車制動過程進行分析，建立了緩速器制動性

3、能的數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)出制動扭矩與動輪轉(zhuǎn)速之間的理論計算公式；分析不同充液量時對制動性能的影響；分析影響緩速器制動性能的因素，’以及緩速器對整車制動性能穩(wěn)定性的影響；進行緩速器性能測試試驗臺的方案布局設(shè)計，以及試驗方法和試驗內(nèi)容和整車性能試驗方案和試驗內(nèi)容、方法。 本文對裝備液力緩速器的車輛所進行制動性能的理論計算、模型分析、性能試驗方法的研究，為有效預(yù)測車輛安裝液力緩速器的制動性能提供了可行方法，為液力緩速器的開發(fā)與應(yīng)用，提供了一