物探技術在川內高速公路深埋隧道勘查中的應用研究.pdf

1、在高速公路深埋隧道勘察設計以及施工過程中，經常會遇到不良地質現象，如活斷層、巖溶和滑坡等，這些地質病害會對高速公路建設產生極大的危害，因而深大長隧道的地球物理宏觀預測是當今工程界亟待解決的重大前沿課題。 長期以來，國內外在深埋隧道的物探工作中并沒有形成一種比較完善的理論和方法，本文緊緊結合當前我省高速公路建設發(fā)展過程中穿過深埋隧道中的一系列問題，結合省內具體工區(qū)情況，根據幾年來作者在隧道工程物探的生產實踐和閱讀、搜集大量相關資料

2、，經過分析與總結得出，隧道工程物探應用有著很強的針對性和適應性。 論文中對深埋長隧道常見的不良地質進行歸類，然后對適用的物探方法進行說明分析，通過幾個應用實例來說明：(1)具體條件下不同物探方法的選用；(2)深埋隧道中洞身和洞口位置工程物探工作的選用；(3)不同地質條件隧道工程物探工作的選用。 總結歸納出隧道工程物探所需要解決的問題主要有：(1)劃分地層(地質分層)，查明隧道通過剖面的各地層深度與厚度。(2)查明地質構造

3、，隧道軸線段有無斷層、破碎帶、軟弱層面等。(3)查明基巖風化程度，從而結合速度資料進行圍巖分級。(4)劃分洞口地層結構，判斷洞口穩(wěn)定性。(5)查明地下水賦存情況及其活動動態(tài)。(6)其他不良地質現象存在情況。 全文對隧道不同階段勘察中適用物探方法進行了系統(tǒng)的總結，為以后隧道勘察的方法選用提供了指導性意見；對物探工作開展最多的初勘階段進行了詳細介紹，為初勘階段不同地質情況都提供了適用的物探方法，填補了四川省公路系統(tǒng)對深埋隧道不良地質

4、情況勘查中物探方法應用研究的空白。 本文共分六章。第l章為緒論，重點闡述本文的主要研究內容；第2章重點介紹針對深埋隧道的主要不良地質現象所用物探方法主要方法的原理及特點，主要對高密度電阻率成像法和可控源音頻大地測深法(CSAMT)進行了詳細分析，并對其它常用物探方法也進行了介紹；第3章主要是在目前川內最長、埋深最大的大相嶺隧道采用綜合物探手段進行勘察，并對應用效果進行了分析，表明了物探手段的可行性；第4章是在巖溶區(qū)深埋隧道敘永關