特種越野車車架有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，CAE技術(shù)在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)中己被廣泛應(yīng)用，并在研發(fā)和后續(xù)改進(jìn)階段起著很重要作用。利用有限元分析法對汽車零部件進(jìn)行各種性能分析，不但可以為汽車產(chǎn)品的后期改進(jìn)提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)參考，而且還能縮短汽車產(chǎn)品的開發(fā)周期，降低研發(fā)成本。
　　本課題是北京某汽車公司開發(fā)的某型特種越野汽車項(xiàng)目的一個(gè)子項(xiàng)目，以特種越野車車架為研究對象，主要工作是利用有限元法開展一系列分析工作，并在分析得出結(jié)果的基礎(chǔ)上，對車架局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)

2、計(jì)，為車架的以后設(shè)計(jì)和改進(jìn)提供理論參考和數(shù)據(jù)支持。
　　本文簡單介紹了車架結(jié)構(gòu)的基本設(shè)計(jì)，運(yùn)用UG軟件建立三維幾何模型，并將幾何模型導(dǎo)入Hyperworks軟件中，對其進(jìn)行抽取中面、網(wǎng)格劃分、模擬焊接、添加材料屬性等前期處理，建立有限元分析模型，最后將模型導(dǎo)入Abaqus軟件中進(jìn)行相關(guān)性能分析。分析與計(jì)算的主要內(nèi)容有模態(tài)、強(qiáng)度和剛度，其中強(qiáng)度分析最為詳細(xì)，列舉了四種典型工況，分別為20°斜面上行駛時(shí)的彎曲工況、大扭曲越障路面行駛時(shí)