公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐火方法研究.pdf

1、隨著高速公路的發(fā)展，越來越多的公路隧道得以修建。但是，在公路隧道給人們生產(chǎn)、生活帶來便利的同時，作為主要災害的火災也頻繁發(fā)生。隧道防火作為一個重要課題擺在了人們的面前。 襯砌結(jié)構(gòu)耐火是隧道防火的一個重要組成部分。國內(nèi)外發(fā)生的大量隧道火災案例都顯示了火災對襯砌結(jié)構(gòu)的嚴重損害以及襯砌結(jié)構(gòu)耐火的重要性。本文依托青島膠州灣隧道，對襯砌結(jié)構(gòu)在火災高溫時的溫度場傳播分布規(guī)律、力學行為及耐火性能進行了研究。具體研究內(nèi)容：1)適用于公路隧道襯砌

2、結(jié)構(gòu)火災場景設(shè)計及試驗方法；2)火災高溫時襯砌結(jié)構(gòu)溫度場的理論計算與數(shù)值模擬；3)公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災高溫時的力學行為；4)提高公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐火性能的方法。 通過火災案例統(tǒng)計分析、理論分析和數(shù)值模擬等方法，本文獲得以下認識和研究成果：1)給出了較全面反映公路隧道火災特征和影響因素的火災場景及其設(shè)計試驗方法；2)給出了隧道襯砌結(jié)構(gòu)溫度場的理論計算方法，同時運用數(shù)值模擬研究了襯砌結(jié)構(gòu)溫度場傳播分布規(guī)律。3)研究了隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災