盾構(gòu)穿越橋梁樁基的托換及除樁施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快和城市流動(dòng)人口的增加,交通擁堵正成為制約城市進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。為此,世界各國(guó)競(jìng)相發(fā)展以地鐵隧道為代表的城市快速軌道交通系統(tǒng),以解決不斷增長(zhǎng)的交通量需求。然而,隨著城市地鐵的持續(xù)建設(shè)和地鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,施工環(huán)境卻變得日益復(fù)雜,表現(xiàn)在新線(xiàn)與舊線(xiàn)的交叉、新規(guī)劃線(xiàn)路之間的交叉等越來(lái)越多,施工中穿越道路、橋梁、建筑物、各類(lèi)管線(xiàn)等各類(lèi)結(jié)構(gòu)物的情況也日益增多。因此,開(kāi)展擬建隧道如何穿越既有地下結(jié)構(gòu)物的研究,不僅對(duì)現(xiàn)代城市的市

2、政工程建設(shè)具有重要的指導(dǎo)作用,而且還具有重要的社會(huì)意義。
　　 本文針對(duì)上海地鐵10號(hào)線(xiàn)曲陽(yáng)路～溧陽(yáng)路區(qū)間隧道穿越四平路沙涇港橋樁基這一工程案例,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,輔以理論分析和數(shù)值計(jì)算,研究了在確保既有橋梁結(jié)構(gòu)正常使用功能條件下盾構(gòu)穿越既有橋梁樁基的托換及除樁技術(shù)。
　　 首先,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外同類(lèi)工程的調(diào)研和對(duì)比分析,提出了適合本工程的樁基托換方案和輔助地基加固技術(shù)。
　　 其次,根據(jù)所提施工方案,對(duì)既有橋梁結(jié)構(gòu)體系