大跨懸索橋吊索可靠度及斷裂分析.pdf

1、國家經(jīng)濟的發(fā)展、工程結構計算理論的日益完善和建造技術的革新將進一步促進大跨度橋梁的發(fā)展。懸索橋受力合理和結構形式優(yōu)美等特點使之成為跨越大江、大河、峽谷等最受歡迎的橋型之一。吊索作為懸索橋的重要傳力構件，不僅要傳遞加勁梁、橋面鋪裝、防撞護欄等恒載，而且要承受車輛荷載的往復作用和風荷載的抖振作用。在吊索服役過程中也會受到空氣中腐蝕介質的影響，因此，吊索容易由于疲勞和腐蝕等原因導致破壞。鑒于以上情況，論文將通過以下幾個方面對大跨度懸索橋的吊索

2、進行研究:
　　(1)分析了影響吊索抗力、荷載的相關因素，通過整理分析計算了南京四橋吊索的抗力和荷載效應的均值和相應的標準差，并建立吊索的可靠度方程;基于Monte—Carlo重要抽樣法編制相關程序計算各吊索的靜力可靠度值，以可靠度的方法確定了南京四橋的最不利吊索位置。
　　(2)在南京四橋吊索靜力可靠度的分析基礎上，考慮了車輛往復作用下的吊索疲勞可靠度，計算結果表明運用疲勞可靠度得出的最不利吊索區(qū)域和靜力可靠度計算結果一致

3、，進一步確保了最不利吊索位置的準確性。
　　(3)進行了南京四橋最不利吊索斷裂后的動、靜力分析，明確了單根吊索斷裂對該橋的正常使用無影響;在此基礎上分析了該橋的最大允許斷索量和不同斷索量下如何實行交通管制來保證橋梁安全和實現(xiàn)最大化的通行。
　　可靠度理論是本文的一個重要出發(fā)點，以可靠度為依據(jù)確定最不利構件是一種比較合理的方法，論文得到的相關結論不但可以為南京四橋管理部門加強對不利吊索區(qū)域管理提供理論依據(jù)，也可以為吊索受損后的