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1、北京交通大學碩士學位論文基于微觀仿真的快速路公交專用道設(shè)置路段通行能力分析及建模姓名:劉衍希申請學位級別:碩士專業(yè):城市交通工程指導教師:陳旭梅20090601ABSTRACTWiththeincreasinglyimplementationofexclusiveofallocationbuslanemoreattentiona陽paidtotheimpactofexclusivebuslaneontheroadresourceInth
2、isthesis,thesituationoftheroadrcsoulceallocationwiththebuslanewillbeanalyzedbasedonthestudyingthecapacityofsuchroadSincetheresearchofcapacityneedsalargenumberofthedataofthefowwhichneedstospendalotofhumanandthematerialTos
3、olvethisproblem,inthispapercapacitydatahasbeengotwiththemicrosimulationtechnology、Ⅳimtherepeatabilityandthecontinuityofthemicro—simulationtechnologytheweavingmergeandthedivergesectionsCanbesimulatedandalotofdatecanbegetf
4、romthistechnologytomakeupthelackoftheobservationaldataandthenanalysistherelationshipbetweenthecapacityandthefactorsbasedonthistechnologyAftertheanalysis,itwillestablishthemathematicalmodelofthecapacityandthefactorsThreep
5、roblemsarestudiedinthisthesisFirstlyaneffectivemethodofthecalibrationofthesimulationmodelisdevelopedTIlisstudyUSesthefielddatatocalibratetheparameterofthemodelInordertoimprovetheefficiencyofthecalibration,thisstudyanalyz
6、esthesensitivityofthedrivingbehaviorparameterandthedistributionofdesiredspeedThentheparametersandthedistributionofdesiredspeedofhighersensitivityarcchosenforthecalibrationIntheprocesscalibration,SPSAcombinedwithGAalgorit
7、hmwillbeusedInaddition,VBlanguageandMatlabmathematicaltoolhavebeenusedtodevelopthesystemofparameterscalibrationSecondlythisstudyproposestheinfluencingfactorsofthecapacitybasedonthecharacteristicsoftheexpresswaywithbuslan
8、eandanalyzetherelationshipbetweenthecapacityandtheinfluencingfactorsbasedontheoutputfromthecalibratedsimulationmodelFinallymoredataofthecapacityfromthecalibratedsimulationmodelareusedtoanalyzethemathematicrelationshipbet
9、weencapacityandtheinfluencingfactorsThemathematicalmodelsbetweenthecapacityandinfluencingfactorsarcestablished,whoseeffectivenessisvalidatedTheresultsprovethattheestablishedcapacitymodeliseffectiveKEYWoRDS:Expressway;Cal
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