公共交通票價模型研究.pdf

1、城市公共交通作為城市重要的基礎設施,具有“公共物品”的屬性。它與經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、群眾生活息息相關,并對城市的交通全局和發(fā)展模式產(chǎn)生深遠的影響。
　　公共交通票價是其運營管理的重要組成部分,面對龐大的建設資金以及激烈的客運競爭,票價制定的合理與否已經(jīng)成為了公共交通生存和發(fā)展的關鍵。合理制定票價必須充分考慮各個影響因素,然而影響公共交通票價的因素很多,既有定性的因素也有定量的因素。因此,如何盡可能的將這些因素定量化,建立一套科學、

2、有效的公共交通票價模型具有重要的研究意義。
　　本文首先論述了國內(nèi)外公共交通定價的概況,結合國內(nèi)外公共交通的研究成果和發(fā)展趨勢,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的研究成果中對影響公共交通票價制定的因素考慮不夠全面,存在一定的片面性。接著介紹了主要定價理論,然后分析了公共交通票價的特點、制定策略及原則、票制、定價方式,在充分考慮票價制定的理論基礎上,全面的分析了影響票價制定的影響因素,并探討了公共交通單一票制以及計程票制票價模型。介紹了定價影響因素的研究分

3、析方法,首次提出了公共交通多因素定價模型,并結合武漢市的實際情況,采用主成分分析法對票價影響因素進行了適當?shù)奶幚?將相關性很強的16個影響因素綜合成4個解釋變量,經(jīng)過綜合分析,最終確定了公交運輸成本等5個主要影響因素,并以此作為自變量對公交票價進行回歸分析,建立了多因素定價模型。預測出武漢市2010年的公共交通票價,并對票價進行了檢驗。
　　本文對公共交通票價分析模型的研究方法是一個創(chuàng)新,研究結果將對今后票價制定具有重要的實踐意義