公路隧道交通事件控制與決策支持研究.pdf

1、本文的研究主要依托于西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目——《公路隧道及隧道群車輛運(yùn)行安全保障技術(shù)研究》的子課題五《公路隧道及隧道群安全運(yùn)營(yíng)管理研究》。
　　 高速公路隧道受到多種因素的共同作用，不可避免地會(huì)引發(fā)各種類型的交通事件。交通事件的發(fā)生給出行者的生命財(cái)產(chǎn)安全埋下了隱患，給社會(huì)經(jīng)濟(jì)財(cái)富帶來了巨大損失。針對(duì)隧道交通事件管理，現(xiàn)有的決策技術(shù)主要依靠交警和隧道管理中心工作人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來提出并實(shí)施，這種依靠人工經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行交通事件管理的決策方法

2、，難以廣泛應(yīng)用，而且要對(duì)整個(gè)路網(wǎng)中復(fù)雜而動(dòng)態(tài)變化的交通事件信息作出及時(shí)而準(zhǔn)確科學(xué)的決策比較困難。
　　 本文根據(jù)公路隧道交通的特點(diǎn)與調(diào)研資料，對(duì)高速公路隧道特殊地理環(huán)境下的交通事故產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)與交通事故后果發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)行分析，并將兩者統(tǒng)一于公路隧道交通事故風(fēng)險(xiǎn)模型。分析公路隧道交通事故的風(fēng)險(xiǎn)影響因素與事故風(fēng)險(xiǎn)的相互關(guān)系，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展因素，建立綜合指標(biāo)體系，給出基于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息的公路隧道交通事故風(fēng)險(xiǎn)分析方法。通過實(shí)時(shí)

3、對(duì)公路隧道交通事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，為公路隧道實(shí)現(xiàn)交通預(yù)控管理和決策提供依據(jù)。
　　 通過對(duì)公路隧道交通事件進(jìn)行分析，研究隧道交通事件的輻射影響，交通事件持續(xù)時(shí)間的影響因素、交通延誤的計(jì)算，提出了便于深入分析事故的隧道交通事件數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上對(duì)交通事件延遲時(shí)間影響因素進(jìn)行深入分析，運(yùn)用粗糙集決策理論，采用C++和粗糙集工具Rosetta平臺(tái)相結(jié)合，預(yù)測(cè)交通事件延遲時(shí)間，而且在實(shí)例分析中根據(jù)影響交通事件延遲時(shí)間的特點(diǎn)，對(duì)粗糙決策