高速公路溝谷型軟基路堤穩(wěn)定性研究.pdf

1、隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，高速公路逐步進入山區(qū)，高速公路的建設在中西部地區(qū)進入較快發(fā)展期。與沿海平原地區(qū)廣泛分布的軟土不同，中西部地區(qū)的公路地基有其自身的特點。為了與地方經濟發(fā)展、自然旅游景觀、環(huán)境條件等相協(xié)調，導致許多高速公路需要穿越特殊的地形地貌。 軟土強度低，壓縮性高，加上山間谷地特有的地形地貌特征，使得這種軟土薄厚不均，工程問題突出。因此，在這種軟基上進行高速公路設計要先對其采取加固處理措施，并進行穩(wěn)定、經濟分析，最

2、后才能確定方案。 本文首先回顧了塑料排水板、土工格柵及碎石樁加固軟基路堤發(fā)展現(xiàn)狀及作用機理，根據(jù)所收集到的四川地區(qū)軟基資料，總結了四川地區(qū)溝谷型軟基特點及常見病害形式。在此基礎上對擬建高速公路使用塑料排水板、土工格柵、碎石樁、砂墊層等處理措施使用Bishop法進行計算比較，分析各措施對軟基路堤穩(wěn)定性、工后變形量的影響程度，然后通過有限元法對土工格柵、塑料排水板及碎石樁加固方法進行了驗算。最后進行經濟性比較，確定該地區(qū)最經濟有效的