橋位河段河床演變與航道整治研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)發(fā)展非常迅速，跨河橋梁、公路橋梁和城市交通橋梁大量興建，解決了陸路交通的跨河連接問題。由于河道的特殊性，橋梁建成后改變了天然河道的水流條件，橋位附近的水位變化、河床沖刷對水面線的影響、水流受橋墩壓縮后引起的橋位河段水流的變化、主流沿程流速的變化和橋孔流速分布等因素使橋位情況變得非常復(fù)雜，這樣的結(jié)果是給安全留下了很多隱患，可能對橋梁安全、通航安全、航道維護和建設(shè)造成嚴重的影響，對橋位河段的礙航分析

2、整治研究是具有重要現(xiàn)實意義的。 河床演變分析是橋位河段整治研究的基礎(chǔ)，橋位河段的礙航分析可以從河段的水位、流速，河段內(nèi)的灘險，演變規(guī)律著手。引起橋位河段礙航的原因是復(fù)雜的，可主要歸結(jié)為：橋梁規(guī)劃設(shè)計不當；斜流，環(huán)流等影響通航的水流因素，在分汊河段和彎曲河段其對通航的影響尤為明顯；橋梁建設(shè)所在河段的發(fā)展演變。 當前，河道工程問題研究的主要方法有：河床演變分析、物理模型試驗和數(shù)模計算。本文以武橋水道為研究對象，利用水力學和河