電子商務對我國傳統(tǒng)物流配送的影響

1、電子商務對我國傳統(tǒng)物流配送的影響 電子商務對我國傳統(tǒng)物流配送的影響 毛太田 鄒 凱 (湘潭大學管理學院 湖南湘潭 411105) [內(nèi)容摘要 內(nèi)容摘要]本文主要對我國傳統(tǒng)物流業(yè)目前存在的主要問題以及電子商務的發(fā)展對我國傳統(tǒng)物流配送產(chǎn)生的影響進行了分析,并在此基礎上為我國傳統(tǒng)物流配送企業(yè)提出了幾條發(fā)展策略. [關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞]電子商務 物流配送 影響 對策 電子商務是通過因特網(wǎng)進行商務活動的新模式,它集信息流,資金流,商流和

2、物流為一身,物流雖然包含在電子商務之中,但是人們對電子商務過程的認識卻往往只局限于信息流,資金流和商流的電子化,網(wǎng)絡化,而忽略了物流的電子化過程. 應當指出的是,信息流,資金流和商流在電子工具和網(wǎng)絡通信技術(shù)支持下,可通過輕輕點擊瞬息完成,而物流,物質(zhì)資料的空間位移,即具體的運輸,儲存,裝卸,保管,配送等各種活動是不可能直接通過網(wǎng)絡傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻?我國的電子商務目前還處于起步階段,由于傳統(tǒng)物流配送體系相對于電子商務物流系統(tǒng)來說相當滯后

3、,網(wǎng)上購物受到了極大的限制.電子商務的發(fā)展對傳統(tǒng)物流配送體系提出了一些新的要求,我們必須對傳統(tǒng)傳統(tǒng)物流配送體系進行改造,整合和升級,特別是要加強對傳統(tǒng)物配送系統(tǒng)流硬件和軟件的建設和改造,這是迎接電子商務的物質(zhì)基礎. 一,我國物流業(yè)存在的主要問題 我國物流業(yè)存在的主要問題 我國的物流業(yè)雖然起步較晚,但經(jīng)過近幾年的加速發(fā)展,已經(jīng)具備了相當規(guī)模,催生了一大批專業(yè)性的物流企業(yè).然而,從總體上看,我國的物流業(yè)還不能適應經(jīng)濟發(fā)展的需要,物流效益不

4、高,與電子商務時代對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求還存在著很大差距,基本上還處于傳統(tǒng)物流體系的層次上,主要表現(xiàn)在以下幾個方面: 1,物流基礎設施嚴重不足 物流基礎設施嚴重不足.交通設施是最主要的物流基礎設施,而我國的交通運輸能力不能滿足經(jīng)濟發(fā)展對運輸能力的要求,特別是鐵路和高速公路,一級公路的人均里程相當?shù)?運輸通道的供需矛盾十分突出.另外,我國的倉儲設施落后,大量的倉庫都是五六十年代的老建筑,. 2,技術(shù)裝備落后 技術(shù)裝備落后.現(xiàn)代化的集裝箱,

5、散裝運輸發(fā)展緩慢,高效專用的運輸工具少,裝卸搬運的機械化,自動化和信息化水平低. 3,管理分散 管理分散,社會化服務水平低 社會化服務水平低.由于傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟造成的條塊分割,部門分割,使得已有的物流體系缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,重復建設加劇,加上市場發(fā)育滯后.全國的物流企業(yè)處于小,多,散,弱的狀況,難以形成有效的社會服務網(wǎng)絡. 4,市場競爭力有待加強 市場競爭力有待加強.我國第三產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的改革和管理相對滯后,一方面造成市場競爭機制和市場管理法規(guī)不健

6、全,另一方面,由于大部分商品放開后市場流通秩序比較混亂,使得物流企業(yè)普遍自身效益不佳.國有物流企業(yè)從運行機制,組織文化程度,經(jīng)營方式等方面都不適應市場經(jīng)濟的要求,市場占有率明顯下降,骨干或住渠道地位發(fā)生了動搖. 5,缺乏物流業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃 缺乏物流業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃.物流業(yè)既然是全社會的服務性行業(yè),覆蓋了國民經(jīng)濟的所有產(chǎn)業(yè),就更應該重視它的總體規(guī)劃.應當把物流作為國民經(jīng)濟大系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng)來抓,制訂具體的發(fā)展目標,分部門組織實施,

7、使物流行業(yè)各個部門協(xié)調(diào)發(fā)展. 二,電子商務對我國傳統(tǒng)物流配送的影響 電子商務對我國傳統(tǒng)物流配送的影響 1,給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來了深刻的變革 給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來了深刻的變革.傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需要置備大面積的倉庫,而電子商務系統(tǒng)網(wǎng)絡化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡連接_______________________________________________________________________

8、________ www.paper.edu.cn物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè),經(jīng)由物流企業(yè),銷售企業(yè)直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化.它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段.物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導者和協(xié)調(diào)者,能夠為社會提供全方位的物流服務.物流一體化的發(fā)展可進一步分為三個層次:物流自身一體化,微觀物流一體化和宏觀物流一體化. 6,具有物流配送能力的企業(yè)聯(lián)合起來組建物流聯(lián)盟 具有物流配送能力的企業(yè)聯(lián)合起來組建物流聯(lián)盟. 物流

9、聯(lián)盟就是以自身為核心,聯(lián)合其他企業(yè)以及第三物流機構(gòu),將眾多的具有物流配送能力的企業(yè)以契約方式形成相互信任,共擔風險,共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系.通過組建物流聯(lián)盟,可以使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟和物流效率,降低了企業(yè)物流成本,減少了社會物流過程的重復勞動.而且,聯(lián)盟成員共擔風險,降低了風險與不確定性 還可以從第三方物流機構(gòu)得到過剩的物流能力與較強的物流管理能力.因此,組建物流聯(lián)盟是最合理發(fā)揮生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)的自身優(yōu)勢的一條捷徑,在生產(chǎn)

10、企業(yè)已有的物流設備的基礎上,結(jié)合專業(yè)物流企業(yè)的物流理念和制度安排,共同建立企業(yè)的電子商務物流配送系統(tǒng). 參考文獻 1,張 鐸,周建勤 > 北京:高等教育出版社 2002.1 第一版 2,王 健 > >2003 年第 13 期 3,我國物流發(fā)展現(xiàn)狀 >2003.6 4,今年高校增設新專業(yè) >2003 年 9 月 3 日第 6 版 5,網(wǎng)絡物流動態(tài) http://www.cnpl.com.cn/resour

11、ce/td_dt_szzdc.jsp Discussing the Impact of the Electronic Commerce to the Tradition Logistics Mao taitian Zoukai (Management College of Xiangtan University,Xiangtan,Hunan,411105) [Abstract]The paper a

12、nalysises the present problems existing Chinese traditional logistics and the impact that the development of Electronic Commerce is to the traditional logistics .Based on this, it gives some dev

13、elopment tactics for our traditional logistics. [Keywords]Electronic Commerce; Logistics; Impact; Tactics 中國科技論文在線 _______________________________________________________________________________ www.paper.edu.cn