互通式立體交叉選型研究.pdf

1、伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通需求在數(shù)量上急劇增加，對(duì)質(zhì)量要求也不斷提高，造成我國(guó)公路網(wǎng)、城市道路網(wǎng)交通壓力不斷提高，交通問(wèn)題日益嚴(yán)重。作為道路交通樞紐(交叉口)的一種高級(jí)形式，立體交叉是路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)提供高效轉(zhuǎn)換功能的交通設(shè)施，必將發(fā)揮越來(lái)越大的作用。 立體交叉根據(jù)劃分方式的不同有多種類(lèi)型，并有其特定的交通服務(wù)功能與特點(diǎn)。相對(duì)于平面交叉，立體交叉具有所需建設(shè)周期較長(zhǎng)、資金較高、交通繞行距離較長(zhǎng)等特點(diǎn)，針對(duì)相交道路特征、交通流特征、

2、節(jié)點(diǎn)類(lèi)型等因素選擇合適的立體交叉形式至關(guān)重要。 本文在分析了國(guó)內(nèi)外立體交叉的發(fā)展歷史、存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，對(duì)立交類(lèi)型進(jìn)行了合理的分類(lèi)，并對(duì)各種立交類(lèi)型的特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和比較；結(jié)合立交規(guī)劃設(shè)計(jì)全過(guò)程，明確了立交選型的原則、因素、目的、內(nèi)容和流程；對(duì)立交方案評(píng)價(jià)建立了完整的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，給出了各項(xiàng)具體指標(biāo)的量化方法，并據(jù)此構(gòu)建了方案評(píng)價(jià)的模糊層次評(píng)價(jià)方法：最后依據(jù)西安呂小寨立體交叉選型進(jìn)行了實(shí)證分析，驗(yàn)證了方案評(píng)價(jià)方法的其科學(xué)性