舊水泥混凝土路面碎石化施工工藝與設(shè)計參數(shù)研究.pdf

1、水泥混凝土路面具有材料來源廣泛、高強、耐磨、維修周期長、施工工藝及設(shè)備相對簡單、建成初期養(yǎng)護費用較低等特點，已成為世界各國公路路面建設(shè)中的一種主要結(jié)構(gòu)類型。 自20世紀90年代以來，隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國水泥混凝土路面鋪筑也進入了快速發(fā)展時期。 隨著我國通車里程的逐年增長，舊水泥混凝土路面也越來越多。常用的舊水泥混凝土路面的修復手段是加鋪瀝青面層，但這種方法不能避免反射裂縫的出現(xiàn)。 本文針對國內(nèi)常用舊水泥混

2、凝土路面的修復技術(shù)不能避免反射裂縫出現(xiàn)這一問題，提出采用將舊水泥混凝土破碎的手段即碎石化技術(shù)，結(jié)合上海市滬青平公路共振碎石化試驗路段對碎石化的機理、共振碎石化具體的施工工藝、質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測標準以及共振碎石化的設(shè)計參數(shù)等內(nèi)容進行了研究，為上海舊水泥混凝土路面改建提供了一種新的工藝，并總結(jié)出一套切實有效的設(shè)計方法、施工工藝流程和施工控制指標，對于在上海乃至全國范圍推廣此技術(shù)，提高舊水泥混凝土路面的利用率，減少建設(shè)投資且改善行車舒適感等方