汽車輕量化高強(qiáng)度鋼板成形性能研究.pdf

1、當(dāng)今汽車工業(yè)面臨著來(lái)自于能源、環(huán)境和安全問(wèn)題的巨大挑戰(zhàn)。為了滿足日趨嚴(yán)格的環(huán)保和節(jié)能要求，降低汽車燃油消耗、減少汽車有害物排放已成為業(yè)界的主攻方向，而減輕汽車自身重量又是汽車降低油耗和減少排放的有效措施之一。因此，汽車輕量化對(duì)于節(jié)約能源、減少排放、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有十分積極的意義。
　　 本文對(duì)DC04、DC06、DP450、DP600、B180H1及MS6000這幾種典型的汽車用高強(qiáng)度鋼板的成形性能進(jìn)行了研究，通過(guò)單向拉伸

2、試驗(yàn)得到高強(qiáng)度鋼板的力學(xué)性能參數(shù)(σs、σb、n、δgt、δ及屈強(qiáng)比等)，并通過(guò)杯突試驗(yàn)得到評(píng)價(jià)高強(qiáng)度鋼板脹形性能的指標(biāo)IE值。結(jié)果表明，先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板與傳統(tǒng)低碳鋼相比具有更加優(yōu)良的力學(xué)性能和較好的成形性能；使用經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ蛯?duì)高強(qiáng)度鋼板的成形極限進(jìn)行了預(yù)測(cè)，所得結(jié)果具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值；對(duì)高強(qiáng)度鋼板的強(qiáng)化機(jī)制進(jìn)行分析，根據(jù)其強(qiáng)化機(jī)理可以更好的預(yù)測(cè)其成形性能并指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)；并對(duì)高強(qiáng)度鋼板的加工硬化能力、烘烤硬化性能以及抗凹陷能力進(jìn)行了研究，依據(jù)

3、高強(qiáng)度鋼板的性能特點(diǎn)將其應(yīng)用于汽車覆蓋件上取得了很好的效果并達(dá)到了車身減重的目的。
　　 通過(guò)對(duì)高強(qiáng)度鋼板的金相組織進(jìn)行觀察，并對(duì)拉伸試樣的斷口形貌進(jìn)行分析，進(jìn)一步了解其強(qiáng)化機(jī)理和斷裂機(jī)制。結(jié)果表明，高強(qiáng)度鋼板優(yōu)異的力學(xué)性能和成形性能歸因于其特有的顯微組織結(jié)構(gòu)，另外通過(guò)顯微組織形貌來(lái)評(píng)估高強(qiáng)度鋼板成形性時(shí)應(yīng)考慮其宏觀變形情況，將二者結(jié)合起來(lái)共同分析其成形性能。
　　 利用Dynaform軟件對(duì)高強(qiáng)度鋼板的杯突試驗(yàn)進(jìn)行了成