輪機長見習(xí)記錄簿附頁

1、 ２７ 船 上 見 習(xí) 記 錄 簿 附 頁 ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 職能：船舶作業(yè)管理和人員管理 訓(xùn)練內(nèi)容順序號： NO. 1.1 日期：2010-02-11 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 保障海上人命安全和保護海洋環(huán)境的國際和國內(nèi)的法定要求及防止船舶污染環(huán)境的

2、方法和措施 為了保障海上人命安全和保護海洋環(huán)境，國際海事組織制定了 SOLAS 公約和《MARPOL73/78》防污公約。新修訂的《中華人民共和國海洋環(huán)境保 護法》己于 2000 年 4 月 1 日起實行。這是我國實施水運可持續(xù)發(fā)展最重要的法律依據(jù)。 一、機艙污水的排放：停泊在錨地、港池內(nèi)的船舶，禁止向舷外排放污水，但污水在危及機艙設(shè)備安全時，可申請港監(jiān)，經(jīng)同意按要求進行排放（機 艙大量進水等除外） 。航行在特殊區(qū)域以外的船舶排放污水應(yīng)

3、遵照 73/78 防污公約附則Ⅰ第九條：1）船舶不在特殊區(qū)域內(nèi)；2）船舶距最近陸地 12 海浬 以上；3）船舶正在航行途中；4）排出物的含油量小于 15PPm；5）船上所設(shè)油水分離設(shè)備或過濾設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。航行在特殊區(qū)域以內(nèi)的船舶排放污水 應(yīng)遵照 73/78 防污公約附則Ⅰ第十條（在船上污油水艙艙容條件允許的情況下，盡可能不在特殊區(qū)域內(nèi)排放） ：1）艙底污水不是來自貨油泵艙的艙底；2）艙底污水未混有貨油殘余物；3）船舶正在航行途中；4）未

4、經(jīng)稀釋排出物的殘油量不超過 15ppm；5）船舶所設(shè)油水過濾設(shè)備正在運轉(zhuǎn)；6）油水過濾設(shè) 備設(shè)有停止裝置，當(dāng)排出物含油量超過 15ppm 時，該裝置能確保自動停止排放。船舶航行中排放機艙污水，應(yīng)加強與駕駛臺的聯(lián)系，做好《油類記錄簿》的記錄，注意排放時間、當(dāng)時的船位和排量的填寫。 ２９ 船 上 見 習(xí) 記 錄 簿 附 頁 ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD

5、BOOK ) 職能：船舶作業(yè)管理和人員管理 訓(xùn)練內(nèi)容順序號： NO. 1.2 日期：2010-02-16 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 船上油污應(yīng)急計劃的演練 船上油污應(yīng)急計劃用于幫助船員處理意外排油，其目的在于控制或減少排放和減輕其影響。其核心是報告和控制排放行動，而“控制排放行動”的 核心是最大限度減少跑油及危害海洋環(huán)境的措施。船上油污應(yīng)急計劃由強制性規(guī)定、建議和指

6、導(dǎo)兩個部分組成。 計劃演練：為保證計劃能起到預(yù)期作用，應(yīng)定期進行演練，油污應(yīng)急反應(yīng)演習(xí)可以同船上其他演習(xí)合并進行，演習(xí)和訓(xùn)練都要做好記錄。 為使船長和船員對“計劃”更明了，可按簡明流程及溢油部署表實施。溢油應(yīng)變部署表中規(guī)定了溢油報警信號為·─ ─·，船員集合地點在主甲板，并注明 分工，其中輪機長是現(xiàn)場指揮，組織人員回收清除溢油；二管輪控制有關(guān)閥門，防止溢油擴散，做好現(xiàn)場記錄。 油污應(yīng)急演習(xí)，假設(shè)船上轉(zhuǎn)駁燃油時，油艙發(fā)