北京市公共交通系統(tǒng)發(fā)展水平評(píng)價(jià)研究.pdf

1、在2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)的帶動(dòng)下，北京市正經(jīng)歷著新一輪跨越式的發(fā)展機(jī)遇，呈現(xiàn)出城市化水平提高、城市規(guī)模擴(kuò)大、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度加快、城市客貨運(yùn)輸壓力增加等諸多特征，由此引發(fā)了私人交通急劇膨脹，道路交通擁堵非常嚴(yán)重，城市交通總體出行時(shí)間顯著增長(zhǎng)等問(wèn)題。 優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，不僅是緩解城市交通擁堵的有效措施，也是改善城市人居環(huán)境、促進(jìn)城市健康發(fā)展和城市交通可持續(xù)發(fā)展的必然要求。正確認(rèn)識(shí)城市公共交通發(fā)展?fàn)顟B(tài)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)已成為當(dāng)前優(yōu)

2、先發(fā)展公共交通的重要任務(wù)之一。 本文從系統(tǒng)的角度考慮，分析了公共交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)涵蓋的主要內(nèi)容，及北京市交通發(fā)展的現(xiàn)狀及戰(zhàn)略，借鑒國(guó)內(nèi)外公共交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)的研究成果，根據(jù)北京市公共交通系統(tǒng)發(fā)展水平評(píng)價(jià)的目標(biāo)要求和研究方向，按照指標(biāo)定義明確、易于標(biāo)定、指標(biāo)簡(jiǎn)單、相關(guān)度低、覆蓋面廣等基本原則，構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、客觀、實(shí)用的面向政府的城市公共交通系統(tǒng)發(fā)展水平宏觀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、面向系統(tǒng)使用者的公共交通系統(tǒng)運(yùn)行水平中微觀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 同