高中語文非連續(xù)性文本閱讀

1、（二）實用類文本閱讀（12 分） 閱讀下面的文字，完成 4-6 題。 材料一 材料一 1965 年，荷蘭阿姆斯特丹的一群年輕人將一些涂成白色、沒有上鎖的自行車放在公共區(qū)域，供人們免費使用。這次勇敢的嘗試被普遍認為是共享單車的起源?，F(xiàn)今，共享單車在全球遍地開花，但是發(fā)展得都不盡相同。 “西雅圖的共享單車太燒錢，已經(jīng)宣告夭折。 ”今年 1 月，西雅圖市長宣布該市單車分享計劃徹底做黃.報道稱，西雅圖自行車共享服務(wù)的收入及推廣效果遠不及預(yù)期。有

2、數(shù)據(jù)顯示，西雅圖市的斜坡道路是該計劃夭折的重要因素。 “想用車的時候空無一車，要停車的時候找不到停車樁” ，紐約市公共自行車共享計劃在用戶體驗不佳的情況下，經(jīng)營狀況也每況愈下。又比如，巴塞羅那的 Bicing 每年赤字竟高達 1200 萬美元，與 Bicing 同屬難兄難弟的還有倫敦公共自行車系統(tǒng)?? 與眾不同的是，法國成了世界上首個成功推行共享單車項目的國家。最為著名的案例應(yīng)數(shù)巴黎公共自行車租賃系統(tǒng) Velib。在發(fā)展初期，Velib

3、 出現(xiàn)過 8 成單車被損壞和盜竊的狀況，但如今卻成功化解危機，年均利潤高達 2000 萬歐元。Velib 成功的秘訣之一就是便宜。無論是巴黎市民還是旅居者，只需支付 29 歐元的年租金(約合人民幣 216 元)，便能夠無限次地使用。當然，該系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好還離不開資本及政府的配合一一通過與德高廣告公司合作，Velib獲得了用于建設(shè)和管理整個公共自行車系統(tǒng)十年的費用，用于交換的則是巴黎 50%戶外廣告牌的獨家使用權(quán)。 (摘編自《

4、共享單車在中國很火熱在歐美日子并不好過》 ，新浪綜合，2017-03-22) 材料二 材料二 往何處去?爆發(fā)式的增長過后，剛剛起步的共享單車已經(jīng)面臨發(fā)展之問。解決公共出行“最后一公里” ，共享單車的貢獻無須多言，但是隨之出現(xiàn)的亂停亂放等管理困局， “如何騎得更遠”已是迫切需要回答的現(xiàn)實之問。只有共享的旗幟，沒有共治的思路， “騎得更遠”只會是一句口號。 毫無疑問，共享單車是當下的投資熱點，然而，共享單車會不會只是一場資本的游戲? 事實上

5、，資本推動下的重投入輕管理的缺陷，正是共享單車亂象的重要推手.而且，當共享變成一門生意，商業(yè)性徹底壓倒了公益性，共享單車更應(yīng)該談?wù)勜熑握務(wù)勔?guī)矩。共享單車如此，其他共享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)同樣如此.政府能為這個民間誕生的準公共產(chǎn)品做些什么? 習(xí)慣了自上而下的推動，自下而上的共享單車自然會迎來諸多沖擊，比如亂停亂放的管理難題.從媒體報道來看，共享單車的管理涉及到兩個職能部門，交通部門大多持開放心態(tài)，城管部門大多是謹慎口吻.對于北上廣這些大城市來說，野

6、蠻生長的共享單車帶來了實實在在的民生福利。既然是民生產(chǎn)品，那么就應(yīng)該思考如何提供更多的公共資源，比如場地談到互聯(lián)網(wǎng)+，李克強總理說得最多的是倒逼政府職能轉(zhuǎn)變，眼下的共享單車，可以說是一道相同性質(zhì)的考題。共享單車的管理亂局，其實也是新的“公地困局” 。反正道路是公共資源，企業(yè)可以亂投放，騎者照樣亂?？?當然，板子也不能全部打在管理上，大家，包括騎行者，也應(yīng)該為文明騎行做些什么。 要共享，得共治。共享單車可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)，也是社會治理共識的

7、形成。 (摘編自《商報評:如何讓共享單車騎得更遠?》 ，深圳新聞網(wǎng)，2017-3-23) 材料三 材料三 近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車，現(xiàn)場一片狼藉。 看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題.面對堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責.但還應(yīng)該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開.基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思

8、公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務(wù)的政府機構(gòu)，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上.倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，去關(guān)注社會良性運轉(zhuǎn)的基石:信任、規(guī)則與秩序。 (摘編自《共享單車應(yīng)真正體現(xiàn)共享思維》 ， 《人民網(wǎng)·觀點》 ，2017-03-19) 4.下列針對

9、上述材料的理解，最為準確的一項是( )(3 分） A.材料一指出，起源于荷蘭、推廣到全球的共享單車已經(jīng)出現(xiàn)兩極分化:不是虧損嚴重而夭折，就是發(fā)展良好大賺特賺。 B.材料二提到，交通和城管兩部門面對共享單車管理難題持有不同態(tài)度，反映了當前職能部門間缺乏溝通、各自為政的社會現(xiàn)實。 C.材料二認為要共享，就得共治，共享的旗幟和共治的思路缺一不可，共享單車持續(xù)發(fā)展必須在社會治理共識形成之后。 D.材料三認為如果缺乏社會良性運轉(zhuǎn)所

10、需要的信任、規(guī)則和秩序，共享單車當前面臨的管理難題就無法從根本上得到解決。 5.下列針對上述材料的分析，較為合理的兩項是（ ） （ ）(5 分) A.國內(nèi)外用作共享的單車都存在被人們大批破壞或偷盜的情況，這說明共享單車要持續(xù)發(fā)展，提高公民素質(zhì)是前提。 B.資本進入之后的共享單車項目不再是一項公益事業(yè)而成為一門生意，這是很多城市共享單車難以為繼的原因之一。 C.材料二認為共享單車是一道與互聯(lián)網(wǎng)+性質(zhì)相同的考題，意思是說共享單車要

11、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，政府職能應(yīng)有所轉(zhuǎn)變。 D.材料二和材料三一致認為，要突破共享單車的管理困局，這個領(lǐng)域的企業(yè)、公共管理者和享受此便利的市民都有責任。 E.通過反思共享單車項目面臨的管理困局，探索解決共享經(jīng)濟發(fā)展難題的思路，材料材料一 材料一 【本社訊（記者袁于飛） 】我國 2000 年建成了北斗導(dǎo)航實驗系統(tǒng)，這是第一代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)。中國工程院院士劉經(jīng)南告訴記者，第一代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)是一個區(qū)域系統(tǒng)，由三顆衛(wèi)星提供區(qū)域內(nèi)的定位服務(wù)。雖然只有三顆

12、衛(wèi)星，但使我國成為繼美國、俄羅斯之后世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家?！暗谝淮倍沸l(wèi)星系統(tǒng)在海上定位也可達到二、三十米的精度，它是一個雙向定位系統(tǒng)。雙向授時，可以達到 20 納秒，比 GPS 的授時精度要高，GPS 承諾的是 50 納秒。還有短報文功能，短消息可發(fā) 60 個漢字，利用雙向通信的特點進行調(diào)制?！眲⒔?jīng)南說：“第一代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)建立以后、在大地震、泥石流等救災(zāi)過程中得到應(yīng)用檢驗，比如汶川大地震中的救災(zāi)。在海洋漁業(yè)中也有很

13、多用途，比如位置監(jiān)控、安全救援。它可以與地面移動通信進行互聯(lián)互通。北斗的船舶入網(wǎng)當時已經(jīng)有 5 萬多個，手機用戶 10 萬余個?！爆F(xiàn)在我國推廣應(yīng)用的是北斗二代衛(wèi)星系統(tǒng)，它由 14 顆衛(wèi)星組成。劉經(jīng)南表示，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在亞太地區(qū)內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)標準服務(wù)的定位精度在 10 米左右。同時，它可以根據(jù)用戶需要提高定位導(dǎo)航服務(wù)的精度，達 3 米左右。在中國及其周邊地區(qū)，它的短報文通信功能一次可以發(fā)送 120 個漢字，并可與互聯(lián)網(wǎng)以及移動互聯(lián)網(wǎng)進行互通。

14、“衛(wèi)星上天，重點在于應(yīng)用，我國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)可用性和連續(xù)性指標超 99．9%?！眲⒔?jīng)南介紹：“20XX 年底，第二代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)正式向亞太地區(qū)提供服務(wù)，運行 4 年多來，系統(tǒng)保持了連續(xù)運行，可用性指標實際上達到了 99．99%以上，連續(xù)性達到了 99．986%。”“我國北斗的應(yīng)用非常廣泛，現(xiàn)在主要在汽車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，涉及汽車制造業(yè)、汽車電子制造業(yè)、車載信息服務(wù)商，還有面向智能交通的設(shè)備制造業(yè)及服務(wù)商。北斗將來還可跟用戶的車輛定位需求結(jié)合

15、起來。”劉經(jīng)南舉例說，現(xiàn)在裝載了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的交通運輸車輛約有380 萬輛，這個市場規(guī)模將達到千萬量級，車輛運營狀態(tài)都可以實時上傳至互聯(lián)網(wǎng)上，實現(xiàn)實時監(jiān)測。“互聯(lián)網(wǎng)+時代，衛(wèi)星數(shù)據(jù)在云端，用戶在網(wǎng)上，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)與新興信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)跨界融合發(fā)展趨勢越來越明顯?！眲⒔?jīng)南表示，北斗位置服務(wù)將實現(xiàn)跨界融合，包括跨系統(tǒng)融合，跨地域融合等。劉經(jīng)南說：“我國將重點推動‘互聯(lián)網(wǎng)+北斗’的空間位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)。比如北斗系統(tǒng)與藍牙、寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)、有線互聯(lián)網(wǎng)、

16、窄帶物聯(lián)網(wǎng)等融合，使北斗時空信息傳輸更快、位置更精確、圖像更清晰、用法更巧妙。有了北斗系統(tǒng)，我國的無人駕駛也可能加快實現(xiàn)。”（選自《光明日報》20XX 年 2 月 16 日）材料二 材料二20XX 年 4 月 30 日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“一箭雙星” ，用“長征三號乙”運載火箭將中國第十二、第十三顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星順利送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。北斗二代作為我國服務(wù)國際社會的公共產(chǎn)品，已成為代表中國的國家名片：北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航

17、系統(tǒng)是世界上第三個提供運行服務(wù)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可服務(wù) 50 多個國家、30 多億人口；北斗系統(tǒng)是聯(lián)合國確認的四大核心供應(yīng)商之一；北斗已進入國際海事、國際民航和國際移動通信組織標準體系，國際主流的手機芯片已支持北斗功能……“穩(wěn)步推進北斗系統(tǒng)走出去” ，被納入國家“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃，北斗已成為我國對外交往的重要合作項目，顯著提升了我國的國際地位與影響力。 （摘自《經(jīng)濟日報》20XX 年 2 月 8 日

18、）材料三 材料三2 月 21 日，88 歲的孫家棟院士在北京燃氣集團考察時表示，北斗二代應(yīng)用和北斗產(chǎn)業(yè)化在面臨著新挑戰(zhàn)的同時也迎來了最佳歷史機遇期，中國的北斗在北京市政公用領(lǐng)域的應(yīng)用不斷突破，為開創(chuàng)北斗“天上好用，地上用好”新格局作出了貢獻。北京燃氣集團總經(jīng)理支曉曄表示，3 年多來，北京燃氣集團將國家北斗精準服務(wù)網(wǎng)引入到施工管理、運行、泄漏及防腐層檢測、應(yīng)急搶險等各領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，極大地強化了燃氣管網(wǎng)管理的精細度和深入度，從本質(zhì)上提高了管網(wǎng)

19、建設(shè)和運營的能力。北斗系統(tǒng)將于 2018 年率先覆蓋“一帶一路”國家，2020 年覆蓋全球。隨著北斗組網(wǎng)的推進，下游行業(yè)應(yīng)用呈現(xiàn)加速趨勢。當前，衛(wèi)星導(dǎo)航與云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等融合發(fā)展已經(jīng)成為趨勢，“北斗+”時代正在到來。 （人民網(wǎng)《北斗應(yīng)用迎來最佳歷史機遇期》20XX 年 2 月 22 日）7．下列針對上述材料的理解，最為準確的一項是（ ） （3 分）A．三則材料都對我國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的研發(fā)動向、應(yīng)用領(lǐng)域等作了報道，并強

20、調(diào)了北斗衛(wèi)星在我國“一代一路”建設(shè)規(guī)劃中的戰(zhàn)略意義。B．材料一全面介紹了兩代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的定位精度、應(yīng)用領(lǐng)域等，材料二、三側(cè)重介紹了北斗二代的國際化服務(wù)進程和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面取得的新突破。C．材料一表明，我國北斗服務(wù)已實現(xiàn)跨界融合，將重點推動“互聯(lián)網(wǎng)+北斗”的空間位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)，材料二和材料三的相關(guān)報道對此進行了充分闡述。D．三則材料報道內(nèi)容表明，我國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)已在汽車領(lǐng)域、國際海事、國際民航、手機和工程建設(shè)管理等領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。8

21、．下列針對上述材料的分析，較為合理的兩項是（ ） （ ） （4 分）A．三家媒體都在新年伊始發(fā)布與北斗系統(tǒng)相關(guān)的最新消息，說明北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在當前社會發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)云服務(wù)等方面占有了重要的地位。B．從材料一和材料二來看，北斗二代衛(wèi)星系統(tǒng)在滿足智能交通服務(wù)、可用性和連續(xù)性等方面已具備優(yōu)良的性能，這是它能夠走向世界服務(wù)全球的主要原因。C．北斗系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在市政公用領(lǐng)域已經(jīng)取得了實際效益，這些都預(yù)示著，“互聯(lián)網(wǎng)+北斗系統(tǒng)”即將覆