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文檔簡介
1、該文主要研究城市公交網絡設計問題及城市道路網絡設計與土地使用的組合問題,提出了相關的模型和求解算法,給出了算例,對計算結果進行了分析、討論,得出了初步的結論.第一部分,城市公交網絡設計問題的研究.采用雙層規(guī)劃模型描述優(yōu)化策略條件下的公交網絡設計問題,設計了基于差分分析法的啟發(fā)式求解算法,并給出了一個簡單的算例.采用雙層規(guī)劃模型描述連續(xù)隨機平衡公交網絡設計問題,設計了基于非線性規(guī)劃問題靈敏分析法的啟發(fā)式求解算法,并給出了一個簡單的算例.根
2、據(jù)公交系統(tǒng)的具體特點,引入了"組合路徑和路段"的概念,對公交網絡進行了簡化.以傳統(tǒng)的交通運輸規(guī)劃模型為基礎,將土地使用引入到城市交通網絡設計模型中,用于描述土地使用和交通網絡設計之間的相互作用,并通過一個雙層規(guī)劃模型來反映供、需雙方的相互影響.將彈性需求條件引入到城市交通網絡設計與土地使用的組合問題中,用于反央土地使用對O-D需求的影響及土地使用與交通網絡設計之間的相互作用,并通過一個雙層規(guī)劃模型來反映供、需雙方的相互影響.采用雙層規(guī)劃
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