天津某地鐵盾構(gòu)穿越既有鐵路工程變形規(guī)律及施工控制研究.pdf

1、社會的發(fā)展使得城市規(guī)模越來越大，人口越來越密集，進而造成嚴(yán)重交通擁擠、環(huán)境惡化和資源的超前消耗。在解決城市問題的過程中，軌道交通以其運量大、速度快、安全、準(zhǔn)點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點得到世界各國的認(rèn)可。高速鐵路與普速鐵路組成了城市之間的軌道交通體系;地鐵和直徑線等則組成了城市內(nèi)部軌道交通的體系。為滿足人們出行方便，地鐵與鐵路無縫化換乘已成為必然。在無縫化換乘中，地鐵穿越既有線將難以避免。地鐵施工對既有線的安全運營帶來了影響。因此

2、，分析地鐵盾構(gòu)穿越對既有線的影響，了解影響特點及變形規(guī)律，總結(jié)施工中的成功經(jīng)驗，可以為類似工程提供參考依據(jù)。
　　本文以某天津新建地鐵區(qū)間盾構(gòu)穿越京津城際鐵路及地下直徑線工程為例，運用數(shù)值模擬方法，結(jié)合監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析并總結(jié)京津城際客運專線及直徑線在盾構(gòu)穿越下的變形特點;總結(jié)施工經(jīng)驗;通過對比分析在不同施工參數(shù)及施工方案下既有線的變形特點，給出施工控制建議，為類似工程施工提供參照依據(jù)。本文主要開展的研究工作如下:
　　(1)運