大跨度鋼管混凝土拱橋設計研究.pdf

1、鋼管混凝十結(jié)構(gòu)問世以后，剛管混凝土拱橋在我國得到迅速的發(fā)展，相對而言我國修建鍘管混凝土拱橋技術已經(jīng)達到國際先進水平，我國對鋼管混凝土拱橋的理論研究也取得了相當?shù)某晒?，然而，作為一種應用新材料的橋型，鋼管混凝土拱橋的理論研究目前還相對滯后，跟不上其發(fā)展的步伐。但目前尚沒有完整的設計規(guī)范，特別是大跨徑鋼管混凝土拱橋還有很多問題值得研究探討。 本文以千島湖l號橋(目前更名為會竹牌大橋)為工程背景，對其中的一些設計問題進行研究探討，主要

2、包括以下幾點內(nèi)容： 1、千島湖1號橋主橋采用凈跨252m的上承式鋼管混凝土拱橋，在上承式鋼管混凝土拱橋中跨徑位列國內(nèi)第三，高速公路同類橋梁第二。在高等級公路飛速發(fā)展的今天，大跨徑橋梁將不斷涌現(xiàn)，本文將探討鋼管混凝土拱橋應用的可能性及發(fā)展前景。 2、對于鋼管混凝土拱橋，鋼管混凝土拱肋是最主要的受力構(gòu)件。在設計過程中，尋找最合理的拱肋斷面、拱軸系數(shù)、拱圈壁厚是設計的關鍵。本文將結(jié)合千島湖1號橋的工程背景，探索各種設計參數(shù)情況

3、下的拱肋應力情況，從而為同類型橋梁的設計通過參考。 3、穩(wěn)定問題是鋼管混凝土拱橋計算中的重要穩(wěn)定，由于鋼管混凝土拱橋拱肋的截面慣矩、面積一般比同跨徑的鋼筋混凝土拱橋小，穩(wěn)定往往控制設計。鋼管混凝土拱橋的施工工況較多，各工況的穩(wěn)定系數(shù)均不一樣。本文將尋找特征工況，求解穩(wěn)定系數(shù)，在目前規(guī)范并沒有明確規(guī)定的情況下，探討合適的穩(wěn)定系數(shù)。 4、到目前為止，我國還沒有關于鋼管混凝土拱橋的相關設計技術規(guī)范，但鋼管混凝土的應用已經(jīng)相當普