高速公路ETC和MTC系統(tǒng)混合應用研究.pdf

1、電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)是ITS系統(tǒng)的重要組成部分，相比傳統(tǒng)的人工收費方式(MTC)，ETC可以有效減少因收費造成的車輛延誤和排隊，是提高收費站通行效率和服務水平的重要手段。隨著信息技術的發(fā)展以及電子支付方式的日益普及，在高速公路收費領域，無論是運營管理者還是消費者，ETC系統(tǒng)的應用需求變得越來越迫切。
　　 雖然ETC技術已經(jīng)在我國得到成功應用，但是在大范圍高速公路聯(lián)網(wǎng)收費以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡的條件下，ETC技術的推廣仍

2、存在一定阻礙。就我國的國情與現(xiàn)狀而言，ETC和MTC系統(tǒng)混合應用是最為經(jīng)濟、有效的模式?；诖?，本文以安徽省長三角區(qū)域高速公路ETC示范工程項目為依托，首先對ETC和MTC混合應用的方法開展了研究，包括票據(jù)、車道系統(tǒng)、收費站系統(tǒng)、分中心系統(tǒng)、結算中心系統(tǒng)及黑名單信息的融合方法，形成了一種新型的MTC和ETC組合式電子收費技術方案。本文通過方案比選形成了最優(yōu)的票據(jù)融合方案;從系統(tǒng)功能、業(yè)務流程、數(shù)據(jù)流及通信鏈接等方面，研究得出了系統(tǒng)各個層

3、次需要進行整合的關鍵環(huán)節(jié)和方法，形成了一整套合理適用的解決方案;針對收費系統(tǒng)的賬戶管理，通過黑名單類型的分析，定義了相應的數(shù)據(jù)格式及數(shù)據(jù)傳輸和管理功能。
　　 其次，基于電子不停車收費與人工半自動收費的適用條件，本文研究了組合式電子收費系統(tǒng)的實施方案，包括組合式系統(tǒng)總體功能和架構設計，清分結算子系統(tǒng)、賬務管理子系統(tǒng)、客服子系統(tǒng)、南北網(wǎng)結算管理中心系統(tǒng)、路段收費（分）中心系統(tǒng)、收費站系統(tǒng)、車道收費系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的功能架構、系統(tǒng)