城市道路人性化交通設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人們物質(zhì)文化生活水平的提高，交通參與者對(duì)交通出行也提出了更高的要求，在滿足交通功能需求、交通安全需求基礎(chǔ)上，交通參與者希望道路交通設(shè)施能夠滿足便捷性和舒適性需求。人性化交通設(shè)計(jì)的核心思想是以人為中心和設(shè)計(jì)尺度，最大限度地滿足交通參與者的各種需求，使交通參與者在通行過(guò)程中感受到安全、便捷和舒適。依據(jù)交通參與者的交通需求，建設(shè)人性化的城市道路系統(tǒng)，使城市交通呈現(xiàn)人性化的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)成為城市道路人性化交通設(shè)計(jì)的目標(biāo)。

2、>　　論文在人性化設(shè)計(jì)和交通設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，探討了人性化交通設(shè)計(jì)方法，分析了人性化交通設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)交通設(shè)計(jì)之間的區(qū)別，提出了城市道路的人性化交通設(shè)計(jì)的流程；然后將城市道路分為交叉口和路段兩個(gè)方面來(lái)論述，從幾何線形行車舒適性、交通設(shè)施和交通組織三個(gè)方面來(lái)探討城市道路交叉口的人性化交通設(shè)計(jì)方法，從交通設(shè)施和交通組織兩個(gè)方面來(lái)探討城市道路路段的人性化交通設(shè)計(jì)方法；最后依據(jù)交通參與者的交通需求，給出城市道路人性化交通設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用層次分

3、析法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重，利用模糊評(píng)價(jià)法建立城市道路人性化交通設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)模型，并給出案例分析，案例分析結(jié)果表明城市道路人性化交通設(shè)計(jì)方法更能滿足交通參與者在出行過(guò)程中的交通需求。
　　通過(guò)以上分析和研究，論文在交叉口和路段的人性化交通設(shè)計(jì)方法研究方面取得以下創(chuàng)新：將人性化設(shè)計(jì)的思想引入到交通設(shè)計(jì)中，界定了人性化交通設(shè)計(jì)的概念；在考慮轉(zhuǎn)向車輛和直行車輛排隊(duì)長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上，提出交叉口進(jìn)口道展寬段長(zhǎng)度的合理計(jì)算方法；依據(jù)車輛及行人通過(guò)交叉口時(shí)的交