CNG和汽油兩用燃料發(fā)動機電控單元硬件研究.pdf

1、CNG是清潔燃料，在發(fā)動機應(yīng)用中相對于汽油燃料具有排放性好和經(jīng)濟性高的優(yōu)勢。而且我國的天然氣儲量巨大。在汽車中應(yīng)用CNG燃料，可以充分利用現(xiàn)有的資源，減輕汽車的尾氣排放并提高車輛運營的經(jīng)濟性。 限于我國汽車工業(yè)的發(fā)展，CNG燃料的應(yīng)用研究尚處于起步階段，專用的CNG燃料發(fā)動機尚不多見，CNG加氣站等配套設(shè)施也不完善。因此，借助汽油機進行CNG燃料的應(yīng)用研究，開發(fā)CNG和汽油兩用燃料的發(fā)動機系統(tǒng)具有重大現(xiàn)實意義。 本文的主

2、要工作如下： 分析了CNG和汽油燃料在應(yīng)用特性上的差別以及不同的CNG供給方式對發(fā)動機性能造成的影響，提出了基于AJR1.8L2VQSEA827 NF發(fā)動機的兩用燃料發(fā)動機系統(tǒng)實現(xiàn)方案。 介紹了兩用燃料發(fā)動機系統(tǒng)中重要的傳感器并分析了其信號特性，提出了各個信號的調(diào)理方式和處理邏輯，并以此設(shè)計了硬件的接口電路；根據(jù)CNG和汽油噴射閥的特性，分析了兩種噴射閥的驅(qū)動要求，設(shè)計了相關(guān)的驅(qū)動電路，實現(xiàn)了CNG和汽油噴射閥的可靠驅(qū)動

3、并通過了實驗驗證。 從元件選擇、EMC設(shè)計、元件可靠性保證等幾方面分析了ECU系統(tǒng)中硬件可靠性設(shè)計的需求，給出了時鐘、端口等電路的可靠性設(shè)計方案，并重點介紹了CNG噴射閥驅(qū)動電路的可靠性設(shè)計。 最后，結(jié)合MAC7111微控制器和ECU中硬件電路的特性，設(shè)計了兩用燃料發(fā)動機管理中數(shù)據(jù)采集、驅(qū)動控制等底層邏輯，為發(fā)動機管理系統(tǒng)中高層軟件的開發(fā)提供了高效、可靠的底層邏輯。 整個ECU硬件系統(tǒng)具有傳感器接口和CNG、汽油