齊岳山隧道巖溶災(zāi)害地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報研究.pdf

1、在巖溶山區(qū)長大隧道建設(shè)過程中，由于巖溶發(fā)育分布的復(fù)雜性以及不確定性，很難準(zhǔn)確判定隧道掌子面前方及周圍巖溶分布情況，導(dǎo)致施工過程中巖溶突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害時有發(fā)生，影響施工進(jìn)度，嚴(yán)重的還會危及施工人員安全。因此，在隧道施工過程中，為了規(guī)避巖溶災(zāi)害的發(fā)生，必須開展巖溶災(zāi)害地質(zhì)預(yù)測預(yù)報研究，以確保隧道安全、快速施工。 本文以宜萬鐵路齊岳山隧道為研究對象，在詳細(xì)分析隧址區(qū)地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場調(diào)研，研究了隧址區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)律，系統(tǒng)分析

2、了本區(qū)巖溶地形地貌特征、地層分布規(guī)律和可溶化巖組的巖溶化程度、本區(qū)內(nèi)褶皺和斷層等地質(zhì)構(gòu)造的分布規(guī)律、巖溶地下水的補給--徑流--排泄途徑以及地下水侵蝕特性，并建立了巖溶災(zāi)害危險度評價指標(biāo)體系。這些地質(zhì)條件在巖溶災(zāi)害發(fā)生中相互影響，而且具有模糊性，所以，采用層次分析法確定了各影響因素的權(quán)重，利用模糊綜合評判理論定量評價隧道建設(shè)過程中發(fā)生巖溶災(zāi)害的危險度，并根據(jù)各區(qū)段巖溶災(zāi)害危險度等級分布特點，劃分巖溶災(zāi)害危險區(qū)域，明確施工中需要進(jìn)行超前地

3、質(zhì)預(yù)報及防災(zāi)的重點區(qū)段。 隧道地質(zhì)超前預(yù)報的基本方法主要有地質(zhì)分析法、物探法和超前水平鉆探法。在分析這幾種常用的地質(zhì)超前預(yù)報方法的優(yōu)、缺點的基礎(chǔ)上，為提高預(yù)測效果，提出以地質(zhì)分析法--TSP地質(zhì)勘探--超前水平鉆探相結(jié)合的綜合地質(zhì)超前預(yù)報方法。并以PDK363+995～PDK364+025段為例，詳述其實現(xiàn)過程，結(jié)果表明，該方法具有較高的精度和準(zhǔn)確度。實踐證明，在巖溶災(zāi)害危險度評價的基礎(chǔ)上，再應(yīng)用綜合地質(zhì)超前預(yù)報技術(shù)進(jìn)行災(zāi)害預(yù)報