廣州市泥頭車管理問題研究.pdf

1、近年來，廣州城市建設(shè)飛速發(fā)展，每年有近2000萬立方米余泥渣土需要排放，全市余泥渣土運(yùn)輸市場(chǎng)秩序混亂，惡性競(jìng)爭(zhēng)，甚至還有部分建設(shè)、施工單位違規(guī)雇請(qǐng)營運(yùn)成本低廉的無牌無證、假牌假證的“野雞車”，這些都導(dǎo)致了泥頭車超載、超速以及余泥灑漏現(xiàn)象屢禁不絕，泥頭車造成的惡性交通事故時(shí)有發(fā)生。
　　 廣州市目前建委、環(huán)衛(wèi)、交警、交委、城管等多個(gè)部門對(duì)泥頭車的交叉管理存在真空地帶；余泥渣土管理相關(guān)法規(guī)不健全，對(duì)部分違章、違法行為缺少懲處手段。此

2、外，部分建設(shè)單位和運(yùn)輸公司對(duì)泥頭車的管理也十分混亂，結(jié)果是工地縱容泥頭車“多拉快跑”、專營公司只顧收取管理費(fèi)，疏于安全教育。
　　 本文旨在分析廣州市泥頭車管理，通過找出泥頭車管理中存在的問題，分析其形成原因，討論為什么現(xiàn)有管理模式下不能解決此問題。以及和其他城市在泥頭車管理經(jīng)驗(yàn)方面進(jìn)行比較、借鑒，從而提出解決、完善廣州市泥頭車管理的政策建議，達(dá)到規(guī)范散體物料運(yùn)輸市場(chǎng)的目的，從而有效遏制泥頭車超載超速以及余泥灑漏現(xiàn)象，最大限度防