混凝土自錨式懸索橋加勁梁抗裂性能研究.pdf

1、隨著橋梁結(jié)構(gòu)材料性能的提高及施工、設(shè)計水平的不斷進步，橋梁跨徑逐漸增大，部分橋梁經(jīng)過一段時間的使用后出現(xiàn)大量的裂縫，這些裂縫的出現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生極不利的影響。本文以成都市清水河混凝土自錨式懸索橋為研究背景，對混凝土自錨式懸索橋加勁梁段的抗裂性能進行了研究。該橋為我國西南部第一座自錨式懸索橋，其加勁梁為混凝土結(jié)構(gòu)，錨固區(qū)采用鋼混組合結(jié)構(gòu)，為了解加勁梁的抗裂性能，同時為設(shè)計和運營維護提供依據(jù)，我們針對加勁梁部位進行了1:2的模型試驗。

2、 本文展開了以下幾個方面的工作： (1)介紹了自錨式懸索橋的發(fā)展歷史和國內(nèi)外的應用現(xiàn)狀，總結(jié)了自錨式懸索橋的基本構(gòu)造特點和受力特征。 (2)系統(tǒng)的介紹了混凝土橋梁的裂縫病害概況，混凝土橋梁的裂縫產(chǎn)生機理，同時還對裂縫敏感性因素進行了分析。 (3)根據(jù)模型試驗的相似理論設(shè)計了加勁梁部位模型；利用大型有限元分析程序ANSYS建立空間有限元分析模型，確定試驗的測點和荷載工況；并將各工況下結(jié)構(gòu)控制截面的實際應力、應變同