滾珠絲杠副的接觸變形及動力學(xué)特性研究.pdf

1、高速高精高效是數(shù)控機(jī)床發(fā)展的永恒主題，滾珠絲杠副作為數(shù)控機(jī)床中常用的傳動裝置，其性能的好壞對機(jī)床的傳動定位精度起著重大的決定性作用。隨著國家裝備制造業(yè)振興規(guī)劃和數(shù)控機(jī)床發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，數(shù)控機(jī)床的高速化發(fā)展對滾珠絲杠副性能的提升與產(chǎn)品的升級提出了更高的要求，也促使了滾珠絲杠副向高速化、高精化、高性能的方向發(fā)展。滾珠絲杠副高速運(yùn)動的同時將會帶來諸如溫升加大、磨損加劇、振動與噪聲增大等一系列問題。因此，為了提高滾珠絲杠副的性能，適應(yīng)其高速化的

2、發(fā)展需求，需要對其各方面性能進(jìn)行深入的研究。
　　本文以“高速高精數(shù)控車床研發(fā)”項(xiàng)目中的GSCK200A型數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)中的滾珠絲杠副為研究對象，從滾珠絲杠副的接觸特性、滾滑運(yùn)動特性、摩擦特性及其固有振動特性等方面展開了研究。本文的主要內(nèi)容如下：
　　首先，以赫茲接觸理論為基礎(chǔ)，分析了滾珠絲杠副的彈性接觸特性及其軸向載荷和結(jié)構(gòu)參數(shù)等對其軸向彈性接觸變形與剛度的影響。其次，結(jié)合動力學(xué)原理，分析了滾珠絲杠副的運(yùn)動特性及受力情況