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1、本文分析了重型商用車傳動系參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)及匹配過程，首先比較分析了建立發(fā)動機(jī)數(shù)學(xué)模型的數(shù)值計(jì)算方法，確定了最小二乘法擬合的建模思路.并針對萬有特性圖片的數(shù)據(jù)采集困難的問題，開發(fā)了萬有特性圖片的數(shù)字化程序，從而準(zhǔn)確快速的建立了發(fā)動機(jī)的數(shù)學(xué)模型，為后續(xù)的汽車動力性和經(jīng)濟(jì)性仿真計(jì)算打下了良好的基礎(chǔ). 其次，論文分析了汽車動力性和燃油經(jīng)濟(jì)型的計(jì)算機(jī)仿真過程；建立了重型商用車基于實(shí)際運(yùn)行工況的傳動系匹配的綜合評價指標(biāo)；分析了重型商用車傳動
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