基于PLC的高速公路收費系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、當(dāng)前我國高速公路發(fā)展速度很快，高速公路收費為這一發(fā)展提供了必要的資金保障。高速公路收費系統(tǒng)的發(fā)展，經(jīng)歷了從人工收費方式到半自動計算機人工收費方式再到全自動計算機收費方式的三次轉(zhuǎn)變。隨著中國高速公路建設(shè)和運營的深入，高速公路收費站日益成為高速公路運營管理中的重要元素和高速公路交通的瓶頸地段。如何通過收費系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)，使收費站能兼顧運營者和使用者的需求，更好地服務(wù)于高速公路是收費系統(tǒng)研究的目標(biāo)和難點所在。
　　本文在分析國內(nèi)外收費系

2、統(tǒng)運行和發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上，將工業(yè)控制中的可編程邏輯控制器PLC運用于收費系統(tǒng)的仿真和設(shè)計中，使收費系統(tǒng)具備傳統(tǒng)收費系統(tǒng)優(yōu)點的同時，吸收了PLC的方便靈活，適應(yīng)性、抗干擾性強，對環(huán)境要求低，系統(tǒng)穩(wěn)定，可擴展性好等優(yōu)點。
　　針對收費系統(tǒng)的特殊要求，在分析收費系統(tǒng)需求特性的基礎(chǔ)上，運用組態(tài)軟件的模擬仿真支持，進行了收費管理界面開發(fā)，生成了實時數(shù)據(jù)報表，并對PLC運用中涉及的串口通信等技術(shù)進行了探討和研究。最后運用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評價方法對