機載分布式MIMO雷達信號處理技術研究.pdf

1、分布式MIMO雷達作為一種新興的雷達體制，在隱身目標探測，目標參數(shù)估計等方面都具有顯著優(yōu)勢，將分布式MIMO雷達應用到機載平臺下，利用戰(zhàn)場上的多部機載雷達實現(xiàn)協(xié)同探測，提高系統(tǒng)的性能是未來機載雷達的一個重要發(fā)展方向。本文就機載分布式MIMO雷達信號處理技術進行了相關研究，主要的研究內容包括如下幾點：
　　1、介紹了分布式 MIMO雷達的基本原理、特性，以及基本的信號收發(fā)模型。通過相關系數(shù)研究了分布式MIMO雷達不同通道間的回波信號

2、的相參性，分析了相關系數(shù)和工作頻率、空間間隔以及目標大小的關系。
　　2、概述了機載平臺下的分布式 MIMO雷達目標檢測的基本處理方式，推導了不同目標模型下的非相干似然比檢測器并進行對應的仿真分析，考慮了信噪比失衡和目標回波散射系數(shù)部分相關對檢測性能的影響。針對集中式處理對數(shù)據(jù)傳輸率要求較高的問題，分析了雙門限約束的分布式似然比檢測器，仿真對比了不同數(shù)據(jù)率約束下的檢測性能。最后基于目標回波散射系數(shù)完全相關的場景，分析了對應的相干檢

3、測器。
　　3、研究了機載分布式 MIMO雷達的目標參數(shù)估計算法，給出了目標坐標和速度的最大似然估計(Maximum-Likelihood, ML)算法，并且推導了最大似然估計的克拉美-羅界(Cramer-Rao Bound, CRB)，仿真分析了脈沖積累和信號帶寬對估計性能的影響。研究了時延定位算法，并利用幾何精度因子(Geometric Dilution of Precision, GDOP)分析了收發(fā)站幾何結構對時延定位算法