車載自組織網(wǎng)絡(luò)GPSR路由算法的研究及改進(jìn).pdf

1、車載自組織網(wǎng)絡(luò)是智能交通系統(tǒng)中重要的組成部分，它為車輛節(jié)點(diǎn)提供了一個高速移動的通信網(wǎng)絡(luò)，在事故預(yù)警、交通效率提升、車載娛樂以及車輛輔助駕駛等應(yīng)用上發(fā)揮著重要的作用，具有廣闊的發(fā)展和應(yīng)用前景。車載自組織網(wǎng)絡(luò)是一種特殊的移動自組織網(wǎng)絡(luò)，主要應(yīng)用于車輛之間的通信，它與移動自組網(wǎng)存在共同點(diǎn)但也存在很多不同點(diǎn)，如帶寬有限、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化頻率更高、節(jié)點(diǎn)速率更快、路況易受干擾等，嚴(yán)重影響了數(shù)據(jù)分組正常的傳輸效率，導(dǎo)致原有的路由協(xié)議無法直接在車載自組

2、織網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。因此，為了保障數(shù)據(jù)分組能夠可靠、快速地傳輸，如何設(shè)計(jì)適應(yīng)于車載自組織網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)的高效、自適應(yīng)的路由協(xié)議一直是車載自組織網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。
　　本文首先闡述了車載自組織網(wǎng)絡(luò)的研究背景和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，然后介紹了目前移動自組網(wǎng)領(lǐng)域一些具有代表性的路由協(xié)議并對它們進(jìn)行了對比，隨后分析了目前應(yīng)用于車載自組織網(wǎng)絡(luò)中最熱門的基于地理位置的路由算法—貪婪周邊無狀態(tài)路由算法GPSR(Greedy Perimeter